ອີງຕາມສະຖິຕິ, ການຂາຍລົດພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 13,000 ຫນ່ວຍໃນປີ 2012 ເປັນ 3,521 ລ້ານເຄື່ອງໃນປີ 2021 ແລະ 4,567 ລ້ານເຄື່ອງໃນເດືອນກັນຍາ 2022. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງສາກໄຟເທິງເຮືອ (OBC) ແມ່ນການປ່ຽນແຮງດັນໄຟຟ້າ AC ເຂົ້າໄປໃນຜົນຜະລິດຂອງ DC ເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບແບດເຕີລີ່ໃນປະຈຸບັນແລະແຮງດັນ.
ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, capacitor ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນການຄວບຄຸມພະລັງງານ, ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ, inverter ພະລັງງານ, ແລະການແປງ DC AC. ອາຍຸຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົວເກັບປະຈຸຍັງກຳນົດອາຍຸຂອງເຄື່ອງສາກ OBC. ໃນປັດຈຸບັນ, ສາມປະເພດຂອງ capacitors ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນລົດພະລັງງານໃຫມ່ OBC - ການກັ່ນຕອງ DC, capacitance ສະຫນັບສະຫນູນ DC, ແລະການດູດຊຶມ 1GBT, ແລະຕົວເກັບປະຈຸ electrolytic ອະລູມິນຽມແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຫຼົ່ານີ້.
ມີການປັບປຸງແລະ iteration ຂອງ on-board ເຕັກໂນໂລຊີ OBC, ເວທີການຂັບລົດໃນລະບົບຫມໍ້ໄຟ 800V ໄດ້ຖືກຍົກລະດັບເປັນ 1000v ຫຼື 1200V; ສະຖາປັດຕະຍະກໍາຂອງເວທີແຮງດັນສູງແມ່ນພື້ນຖານສໍາລັບການສາກໄຟໄວຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການສູງທີ່ສຸດສໍາລັບຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າອາລູມິນຽມ. Aluminum electrolytic capacitors ສະເຫມີມີຄວາມເຄັ່ງຄັດໃນອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນ: ຂອບເຂດດ້ານວິຊາການສູງແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຄວາມສາມາດຕ່ໍາໃນພາກສະຫນາມຂອງແຮງດັນສູງ ultra.
Shanghai Yongming Electronics Co., Ltd ຍຶດຫມັ້ນໃນວັດທະນະທໍາຂອງບໍລິສັດຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ capacitor - ໂທຫາ Ymin ສໍາລັບການແກ້ໄຂ Capacitors ໃດໆ, ຢ່າງຈິງຈັງສໍາຫຼວດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງຜູ້ໃຊ້ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ capacitor, ແລະພັດທະນາແລະແກ້ໄຂບັນຫາຂອງຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າອາລູມິນຽມໃນແຮງດັນສູງ ultra-ສູງແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຄວາມອາດສາມາດສູງ, ແລະເປີດຕົວ ultra-high voltage ຄວາມອາດສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນ 20 ແຮງດັນໄຟຟ້າຊຸດ horn. ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຫຼາຍກ່ວາ 30% ພາຍໃຕ້ຂະຫນາດດຽວກັນ. ຕົວເກັບປະຈຸແຮງດັນສູງສຸດຂອງ Yongming ໄດ້ຖືກປູກຝັງຢ່າງເລິກເຊິ່ງເປັນເວລາຫຼາຍປີແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງຫມັ້ນຄົງໃນ OBC ລົດໃຫຍ່, ເສົາໄຟຟ້າໃຫມ່, ແລະ inverters photovoltaic, ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາແລະຂົງເຂດອື່ນໆ, ເຊິ່ງສອດຄ່ອງກັບຍຸກພະລັງງານໃຫມ່ແລະມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະ capacitor ຄຸນນະພາບແລະປະສິດທິພາບ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າເປັນຜູ້ນໍາຫນ້າ. ພວກເຮົາຍັງດໍາເນີນການພັດທະນາວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີຕາມກົດຫມາຍ. Yongming ສະເຫມີຈະຮັກສາຈັງຫວະກັບຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງຍຸກພະລັງງານໃຫມ່.
ເວລາປະກາດ: 12-12-2022