ວິທີການທີ່ຕົວເກັບປະຈຸອາລູມີນຽມເອເລັກໂຕຣລີຕິກ LKE Low-ESR ແກ້ໄຂບັນຫາການສັ່ນສະເທືອນຄວາມຖີ່ສູງ ແລະ ການສູນເສຍຄວາມຮ້ອນໃນລົດຍົກໄຟຟ້າ

ບົດນຳ

ຜູ້ຜະລິດລົດຍົກໄຟຟ້າທີ່ລະບຸໄວ້ໃນລາຍຊື່ໄດ້ລາຍງານວ່າຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນປະສົບກັບບັນຫາເຄື່ອງຈັກຢຸດເຮັດວຽກ, ເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່, ແລະ MOSFET ໄໝ້ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນ (ເຊັ່ນ: ຮອບວຽນເລີ່ມຕົ້ນ-ຢຸດເລື້ອຍໆ ແລະ ການປ່ຽນແປງການໂຫຼດຢ່າງກະທັນຫັນ). ວິທີແກ້ໄຂຕົ້ນສະບັບໄດ້ໃຊ້ຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າອາລູມິນຽມທຳມະດາ, ເຊິ່ງຮ້ອນເກີນໄປຢ່າງຮຸນແຮງພາຍໃຕ້ກະແສໄຟຟ້າຄວາມຖີ່ສູງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການເກັບມ້ຽນພະລັງງານຂອງລະບົບພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍເພື່ອຮອງຮັບຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານທັນທີຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນມໍເຕີ.

ວິທີແກ້ໄຂ ແລະ ຂໍ້ດີຂອງ LKE

ຈາກທັດສະນະຂອງຫຼັກການໄຟຟ້າ, ການປ່ຽນແປງຄວາມໄວເລື້ອຍໆ ແລະ ການຊີ້ນຳຂອງມໍເຕີຈະສ້າງກະແສໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງຫຼາຍ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນຊົ່ວຄາວ. ຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າອາລູມິນຽມທຳມະດາ, ເນື່ອງຈາກ ESR ສູງເກີນໄປ, ຈະປະສົບກັບການສູນເສຍຄວາມຮ້ອນຢ່າງຮຸນແຮງພາຍໃຕ້ສະພາບກະແສໄຟຟ້າສູງ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ອຸນຫະພູມແກນກາງເພີ່ມຂຶ້ນ, ການຂາດນ້ຳຂອງເອເລັກໂຕຼໄລ, ຄວາມຈຸຫຼຸດລົງ, ແລະ ການເສຍຊີວິດກ່ອນໄວອັນຄວນ. ກົນໄກຄວາມລົ້ມເຫຼວນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜັນຜວນຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າໂດຍກົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລະບົບຄວບຄຸມຖືກຕັ້ງຄ່າໃໝ່ ຫຼື ເສຍຫາຍຕໍ່ອຸປະກອນພະລັງງານ.

- ວິທີແກ້ໄຂ ແລະ ຂໍ້ດີຂອງຂະບວນການ YMIN -

ຊຸດ LKE ຂອງ YMINຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າອາລູມິນຽມແຫຼວ 10,000 ຊົ່ວໂມງ ທີ່ມີຄວາມຈຸ 105°C ບັນລຸຄວາມກ້າວໜ້າຜ່ານສີ່ຕົວກໍານົດການທາງເທັກນິກຫຼັກ:

ESR ຕ່ຳຫຼາຍ: ໂດຍການໃຊ້ເອເລັກໂຕຣໄລຕ໌ທີ່ມີຄວາມນຳໄຟຟ້າສູງ ແລະ ຂະບວນການແກະສະຫຼັກທີ່ກ້າວໜ້າ, ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຖີ່ສູງຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າ 30%, ເຊິ່ງຄວບຄຸມການສູນເສຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ຄວາມທົນທານຂອງກະແສໄຟຟ້າກະພິບສູງ: ຄວາມສາມາດໃນການທົນທານຕໍ່ກະແສໄຟຟ້າກະພິບໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 30%-50%, ຕອບສະໜອງເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງຂອງກະດານຂັບເຄື່ອນມໍເຕີ.

ການຕອບສະໜອງໄວຊົ່ວຄາວ: ການອອກແບບຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຕໍ່າ ແລະ ໂຄງສ້າງເອເລັກໂຕຣດທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດຮັບປະກັນວ່າການສາກ ແລະ ການປ່ອຍປະຈຸຈະສຳເລັດພາຍໃນໄມໂຄຣວິນາທີ, ເຮັດໃຫ້ແຮງດັນລົດເມມີຄວາມໝັ້ນຄົງ.

ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ: ອາຍຸການໃຊ້ງານສູງເຖິງ 10,000 ຊົ່ວໂມງທີ່ອຸນຫະພູມ 105°C, ຢັ້ງຢືນຜ່ານການທົດສອບການແກ່ໄວ, ເຊິ່ງສອດຄ່ອງກັບອາຍຸການໃຊ້ງານໂດຍລວມຂອງລະບົບ.

- ຄຳອະທິບາຍກ່ຽວກັບການຢັ້ງຢືນຂໍ້ມູນ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື – ຜ່ານການທົດສອບປຽບທຽບ ແລະ ການວິເຄາະຮູບແບບຄື້ນ, ຊຸດ YMIN LKE ມີປະສິດທິພາບດີເປັນພິເສດ:

ການປຽບທຽບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມ: ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມຂອງເປືອກຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າ 20°C, ໂດຍມີຄວາມໝັ້ນຄົງທາງຄວາມຮ້ອນທີ່ດີກ່ວາຜະລິດຕະພັນຄູ່ແຂ່ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ການສະກັດກັ້ນສຽງລົບກວນ: ແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງລົດເມຫຼຸດລົງ 40%, ເຊິ່ງປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການສະກັດກັ້ນສຽງລົບກວນຂອງລະບົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ການຢັ້ງຢືນຄວາມທົນທານ: ບໍ່ມີຄວາມລົ້ມເຫຼວຫຼັງຈາກການທົດສອບຮອບວຽນການໂຫຼດເຕັມ 10,000 ຊົ່ວໂມງ.

- ຮູບແບບທີ່ແນະນຳ -

ເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງ ແລະ ມີຄື້ນສູງ ເຊັ່ນ: ກະດານຂັບເຄື່ອນມໍເຕີລົດຍົກໄຟຟ້າ ແລະ ຕົວຄວບຄຸມຍານພາຫະນະວິສະວະກຳໄຟຟ້າ. ຮູບແບບທີ່ແນະນຳ:ຊຸດ LKE(63V 470μF, 100V 470μF), ເຊິ່ງ ESR ຕ່ຳ, ຕ້ານທານການສັ່ນສະເທືອນສູງ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ອຸດສາຫະກຳມັກ.

ສະຫຼຸບ

ດ້ວຍພາລະກິດຂອງ "ສຳລັບການນຳໃຊ້ຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າ, ຫັນໄປຫາ YMIN," YMIN ທ້າທາຍອຸປະສັກດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຂອງຍີ່ຫໍ້ສາກົນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຜ່ານຜະລິດຕະພັນປະສິດທິພາບສູງເຊັ່ນ: ຊຸດ LKE, ຊ່ວຍໃຫ້ການຜະລິດອັດສະລິຍະຂອງຈີນກ້າວໄປສູ່ການເປັນຜູ້ນຳທົ່ວໂລກ. ເລືອກ YMIN, ເລືອກຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື.