ເຄືອຂ່າຍອັດສະລິຍະຂອງລົດຍົນໄດ້ນຳມາເຊິ່ງການໄຫຼວຽນຂອງຂໍ້ມູນ ແລະ ຈຳນວນໜ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU) ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສະຖາປັດຕະຍະກຳລົດຍົນໄດ້ຄ່ອຍໆພັດທະນາຈາກການແຈກຢາຍໄປສູ່ການລວມສູນໂດເມນໄປສູ່ການປະມວນຜົນສູນກາງ, ແລະ ໜ້າທີ່ການຄວບຄຸມໄດ້ຖືກລວມສູນຢ່າງໄວວາ, ໂດຍມີໂດເມນເປັນພື້ນຖານ. ສະຖາປັດຕະຍະກຳປະສົມປະສານ DCU (ຕົວຄວບຄຸມໂດເມນ) ຂອງໜ່ວຍໄດ້ເຂົ້າສູ່ໄລຍະປະຫວັດສາດຢ່າງເປັນທາງການ.
1. ຫ້າຂໍ້ກຳນົດທີ່ສຳຄັນສຳລັບຕົວຄວບຄຸມໂດເມນ
ມີຫ້າຂົງເຂດຫຼັກໃນລົດຍົນຄື: ຂົງເຂດພະລັງງານ, ຂົງເຂດຕົວຖັງ, ຂົງເຂດຫ້ອງນັກບິນ, ຂົງເຂດໂຄງລົດ, ແລະ ຂົງເຂດການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດ. ການພັດທະນາຫຼັກຂອງລະບົບຄວບຄຸມຂົງເຂດແມ່ນການປັບປຸງຢ່າງໄວວາຂອງຄວາມສາມາດໃນການຄິດໄລ່ຊິບ. ການປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຄິດໄລ່ຊິບຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີແຮງດັນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າທີ່ໝັ້ນຄົງເປັນການຮັບປະກັນພື້ນຖານ. ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ ແລະ ການກັ່ນຕອງຂອງຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າມີບົດບາດສຳຄັນຫຼາຍຢູ່ທີ່ນີ້.
2.ຕົວເກັບປະຈຸ Yongmingຂໍ້ໄດ້ປຽບ ແລະ ຂໍ້ແນະນຳໃນການເລືອກ
3. ຕົວເກັບປະຈຸ YMIN ຮັບປະກັນການດຳເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ໝັ້ນຄົງຂອງຕົວຄວບຄຸມໂດເມນລົດຍົນ
ຢິນມິນຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າອາລູມິນຽມປະສົມແຂງ-ແຫຼວແລະຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າອະລູມິນຽມຊິບແຫຼວມີຄຸນລັກສະນະຂອງຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານການແຊກແຊງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ສະຖຽນລະພາບອຸນຫະພູມກ້ວາງ, ກະແສຄື້ນທີ່ອະນຸຍາດສູງ, ແລະອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ໝັ້ນຄົງຂອງຫ້າຕົວຄວບຄຸມໂດເມນລົດຍົນຫຼັກ.
ເວລາໂພສ: ມັງກອນ-12-2024