ແຣັກເຊີບເວີ AI ປະສົບກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພະລັງງານໃນລະດັບມິນລິວິນາທີ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 1–50 ms) ແລະ ແຮງດັນລົດເມ DC ຫຼຸດລົງໃນລະຫວ່າງການສະຫຼັບຢ່າງໄວວາລະຫວ່າງການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ການໂຫຼດການອະນຸມານ. NVIDIA, ໃນການອອກແບບແຣັກພະລັງງານ GB300 NVL72 ຂອງມັນ, ກ່າວເຖິງວ່າແຣັກພະລັງງານຂອງມັນປະສົມປະສານອົງປະກອບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ ແລະ ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຕົວຄວບຄຸມເພື່ອໃຫ້ໄດ້ການເຮັດໃຫ້ພະລັງງານຊົ່ວຄາວລຽບງ່າຍໃນລະດັບແຣັກ (ເບິ່ງເອກະສານອ້າງອີງ [1]).
ໃນການປະຕິບັດວິສະວະກຳ, ການໃຊ້ "ຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າປະສົມ (LIC) + BBU (ໜ່ວຍສຳຮອງແບັດເຕີຣີ)" ເພື່ອສ້າງຊັ້ນບັຟເຟີທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງສາມາດແຍກ "ການຕອບສະໜອງຊົ່ວຄາວ" ແລະ "ພະລັງງານສຳຮອງໄລຍະສັ້ນ" ອອກຈາກກັນໄດ້: LIC ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການຊົດເຊີຍລະດັບມິນລິວິນາທີ, ແລະ BBU ຮັບຜິດຊອບການຮັບช่วงຕໍ່ເນື່ອງໃນລະດັບວິນາທີຫານາທີ. ບົດຄວາມນີ້ສະໜອງວິທີການຄັດເລືອກທີ່ສາມາດຜະລິດຊ້ຳໄດ້ສຳລັບວິສະວະກອນ, ລາຍຊື່ຕົວຊີ້ວັດທີ່ສຳຄັນ, ແລະລາຍການກວດສອບ. ຍົກຕົວຢ່າງ YMIN SLF 4.0V 4500F (ໜ່ວຍດຽວ ESR≤0.8mΩ, ກະແສໄຟຟ້າໄຫຼຕໍ່ເນື່ອງ 200A, ພາລາມິເຕີຄວນອ້າງອີງໃສ່ແຜ່ນສະເປັກ [3]), ມັນໃຫ້ຄຳແນະນຳການຕັ້ງຄ່າ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນຂໍ້ມູນປຽບທຽບ.
ການສະໜອງພະລັງງານ Rack BBU ພວມເຄື່ອນຍ້າຍ “ການເຮັດໃຫ້ລຽບງ່າຍຂອງພະລັງງານຊົ່ວຄາວ” ໃຫ້ໃກ້ຊິດກັບໂຫຼດ.
ເນື່ອງຈາກການໃຊ້ພະລັງງານຂອງຊັ້ນດຽວບັນລຸລະດັບຫຼາຍຮ້ອຍກິໂລວັດ, ວຽກງານ AI ສາມາດເຮັດໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາໃນເວລາສັ້ນໆ. ຖ້າແຮງດັນລົດເມຫຼຸດລົງເກີນຂອບເຂດຂອງລະບົບ, ມັນອາດຈະກະຕຸ້ນການປົກປ້ອງຂອງເມນບອດ, ຄວາມຜິດພາດຂອງ GPU, ຫຼື ການເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບສູງສຸດຕໍ່ການສະໜອງພະລັງງານຕົ້ນນ້ຳ ແລະ ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ບາງສະຖາປັດຕະຍະກຳກຳລັງນຳສະເໜີກົນລະຍຸດການບັຟເຟີພະລັງງານ ແລະ ການຄວບຄຸມພາຍໃນຊັ້ນພະລັງງານຂອງຊັ້ນ, ຊ່ວຍໃຫ້ການເພີ່ມພະລັງງານສາມາດ "ດູດຊຶມ ແລະ ປ່ອຍອອກມາໃນທ້ອງຖິ່ນ" ພາຍໃນຊັ້ນ. ຂໍ້ຄວາມຫຼັກຂອງການອອກແບບນີ້ແມ່ນ: ບັນຫາຊົ່ວຄາວຄວນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂກ່ອນຢູ່ສະຖານທີ່ທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດກັບການໂຫຼດ.
ໃນເຊີບເວີທີ່ມີ GPU ພະລັງງານສູງພິເສດ (ລະດັບກິໂລວັດ) ເຊັ່ນ NVIDIA GB200/GB300, ສິ່ງທ້າທາຍຫຼັກທີ່ລະບົບພະລັງງານກຳລັງປະເຊີນຢູ່ໄດ້ປ່ຽນຈາກພະລັງງານສຳຮອງແບບດັ້ງເດີມໄປສູ່ການຈັດການກັບພະລັງງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຊົ່ວຄາວໃນລະດັບມິນລິວິນາທີ ແລະ ຫຼາຍຮ້ອຍກິໂລວັດ. ວິທີແກ້ໄຂພະລັງງານສຳຮອງ BBU ແບບດັ້ງເດີມ, ເຊິ່ງສຸມໃສ່ແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວ, ປະສົບກັບບັນຫາຄໍຂວດໃນຄວາມໄວຕອບສະໜອງ ແລະ ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານ ເນື່ອງຈາກຄວາມຊັກຊ້າຂອງປະຕິກິລິຍາເຄມີໂດຍທຳມະຊາດ, ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນສູງ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບປະຈຸໄຟຟ້າແບບໄດນາມິກທີ່ຈຳກັດ. ຄໍຂວດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ກາຍເປັນປັດໄຈສຳຄັນທີ່ຈຳກັດການປັບປຸງພະລັງງານຄອມພິວເຕີແບບຊັ້ນດຽວ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບ.
ຕາຕະລາງທີ 1: ແຜນວາດສະແດງສະຖານທີ່ຂອງຮູບແບບການເກັບຮັກສາພະລັງງານປະສົມສາມລະດັບໃນຊັ້ນວາງ BBU (ແຜນວາດຕາຕະລາງ)
| ດ້ານໂຫຼດ | ລົດເມ DC | LIC (ຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າປະສົມ) | BBU (ການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີ/ພະລັງງານ) | UPS/HVDC |
| ຂັ້ນຕອນການໃຊ້ງານພະລັງງານ GPU/ເມນບອດ (ລະດັບມິລິວິນາທີ) | ແຮງດັນໄຟຟ້າລົດເມ DC ແຮງດັນຫຼຸດລົງ/ຄື້ນ | ການຊົດເຊີຍທ້ອງຖິ່ນ ປົກກະຕິ 1-50 ms ການສາກ/ປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າໃນອັດຕາສູງ | ລະດັບການຄອບຄອງໄລຍະສັ້ນໃນນາທີທີສອງ (ອອກແບບຕາມລະບົບ) | ລະດັບການສະໜອງພະລັງງານໄລຍະຍາວ (ນາທີ-ຊົ່ວໂມງ) (ອີງຕາມສະຖາປັດຕະຍະກຳສູນຂໍ້ມູນ) |
ວິວັດທະນາການສະຖາປັດຕະຍະກຳ
ຈາກ “ແບັດເຕີຣີສຳຮອງ” ໄປສູ່ “ໂໝດເກັບຮັກສາພະລັງງານປະສົມສາມຊັ້ນ”
BBU ແບບດັ້ງເດີມສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອາໄສແບັດເຕີຣີສຳລັບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ. ເມື່ອປະເຊີນກັບການຂາດແຄນພະລັງງານໃນລະດັບມິນລິວິນາທີ, ແບັດເຕີຣີ, ທີ່ຖືກຈຳກັດໂດຍການເຄື່ອນໄຫວຂອງປະຕິກິລິຍາເຄມີ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນທຽບເທົ່າ, ມັກຈະຕອບສະໜອງໄດ້ໄວໜ້ອຍກວ່າການເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ອີງໃສ່ຕົວເກັບປະຈຸ. ດັ່ງນັ້ນ, ວິທີແກ້ໄຂແບບ rack-side ໄດ້ເລີ່ມຮັບຮອງເອົາຍຸດທະສາດທີ່ແບ່ງຊັ້ນ: “LIC (ຊົ່ວຄາວ) + BBU (ໄລຍະສັ້ນ) + UPS/HVDC (ໄລຍະຍາວ)”:
LIC ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຂະໜານໃກ້ກັບລົດເມ DC: ຈັດການການຊົດເຊີຍພະລັງງານລະດັບມິນລິວິນາທີ ແລະ ການຮອງຮັບແຮງດັນ (ການສາກ ແລະ ການຄາຍປະຈຸໃນອັດຕາສູງ).
BBU (ແບັດເຕີຣີ ຫຼື ການເກັບຮັກສາພະລັງງານອື່ນໆ): ຈັດການການເຂົ້າຄວບຄຸມລະດັບວິນາທີຫານາທີ (ລະບົບທີ່ອອກແບບມາສຳລັບໄລຍະເວລາສຳຮອງຂໍ້ມູນ).
UPS/HVDC ລະດັບສູນຂໍ້ມູນ: ຈັດການກັບການສະໜອງພະລັງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ການຄວບຄຸມດ້ານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
ການແບ່ງວຽກນີ້ແຍກ “ຕົວແປໄວ” ແລະ “ຕົວແປຊ້າ” ອອກຄື: ເຮັດໃຫ້ລົດເມມີສະຖຽນລະພາບ ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ຄວາມກົດດັນໃນການບຳລຸງຮັກສາຕໍ່ໜ່ວຍເກັບຮັກສາພະລັງງານ.
ການວິເຄາະຢ່າງເລິກເຊິ່ງ: ເປັນຫຍັງຕ້ອງ YMINຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າປະສົມ?
ຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າປະສົມ LIC (ຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າລິທຽມໄອອອນ) ຂອງ ymin ໄດ້ລວມເອົາຄຸນລັກສະນະພະລັງງານສູງຂອງຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າເຂົ້າກັບຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສູງຂອງລະບົບໄຟຟ້າເຄມີ. ໃນສະຖານະການຊົດເຊີຍຊົ່ວຄາວ, ກຸນແຈສຳຄັນໃນການຕ້ານທານກັບການໂຫຼດແມ່ນ: ການສົ່ງພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການພາຍໃນເປົ້າໝາຍ Δt, ແລະ ການສົ່ງກະແສໄຟຟ້າກຳມະຈອນຂະໜາດໃຫຍ່ພຽງພໍພາຍໃນອຸນຫະພູມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ລະດັບແຮງດັນຫຼຸດລົງທີ່ອະນຸຍາດ.
ພະລັງງານອອກສູງ: ເມື່ອການໂຫຼດ GPU ປ່ຽນແປງຢ່າງກະທັນຫັນ ຫຼື ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າມີການປ່ຽນແປງ, ແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວແບບດັ້ງເດີມ, ເນື່ອງຈາກອັດຕາການປະຕິກິລິຍາເຄມີທີ່ຊ້າ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນສູງ, ຈະປະສົບກັບການຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາໃນຄວາມສາມາດໃນການຮັບປະຈຸແບບໄດນາມິກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້ພາຍໃນມິນລິວິນາທີ. ຕົວເກັບປະຈຸແບບປະສົມສາມາດຊົດເຊີຍໄດ້ທັນທີພາຍໃນ 1-50 ມິນລິວິນາທີ, ຕາມດ້ວຍພະລັງງານສຳຮອງລະດັບນາທີຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານສຳຮອງ BBU, ຮັບປະກັນແຮງດັນລົດເມທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການຂັດຂ້ອງຂອງເມນບອດ ແລະ GPU ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງປະລິມານ ແລະ ນ້ຳໜັກ: ເມື່ອປຽບທຽບ “ພະລັງງານທີ່ມີໃຫ້ທຽບເທົ່າ (ກຳນົດໂດຍໜ້າຕ່າງແຮງດັນ V_hi→V_lo) + ໜ້າຕ່າງຊົ່ວຄາວທຽບເທົ່າ (Δt),” ວິທີແກ້ໄຂຊັ້ນບັຟເຟີ LIC ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານ ແລະ ນ້ຳໜັກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບແບັດເຕີຣີສຳຮອງແບບດັ້ງເດີມ (ການຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານປະມານ 50%–70%, ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ຳໜັກປະມານ 50%–60%, ຄ່າປົກກະຕິບໍ່ມີໃຫ້ສາທາລະນະ ແລະ ຕ້ອງການການຢັ້ງຢືນໂຄງການ), ເຮັດໃຫ້ມີພື້ນທີ່ rack ແລະ ຊັບພະຍາກອນການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດເພີ່ມຂຶ້ນ. (ອັດຕາສ່ວນສະເພາະແມ່ນຂຶ້ນກັບສະເປັກ, ອົງປະກອບໂຄງສ້າງ, ແລະ ວິທີແກ້ໄຂການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງວັດຖຸປຽບທຽບ; ແນະນຳໃຫ້ກວດສອບສະເພາະໂຄງການ.)
ການປັບປຸງຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ: LIC ມີຄວາມສາມາດໃນການສາກ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າໃນອັດຕາສູງ, ແລະ ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟຂອງມັນມັກຈະສູງກວ່າວິທີແກ້ໄຂຂອງແບັດເຕີຣີ (ການປັບປຸງຄວາມໄວຫຼາຍກວ່າ 5 ເທົ່າ, ບັນລຸການສາກໄຟໄວເກືອບສິບນາທີ; ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: ຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າປະສົມກັບຄ່າແບັດເຕີຣີຕະກົ່ວກົດທົ່ວໄປ). ເວລາສາກໄຟຖືກກຳນົດໂດຍຂອບເຂດພະລັງງານຂອງລະບົບ, ຍຸດທະສາດການສາກໄຟ, ແລະ ການອອກແບບຄວາມຮ້ອນ. ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ “ເວລາທີ່ຕ້ອງການສາກໄຟຄືນໃໝ່ເຖິງ V_hi” ເປັນຕົວຊີ້ວັດການຍອມຮັບ, ບວກກັບການປະເມີນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມກຳມະຈອນຊ້ຳໆ.
ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ: LIC ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາຕ່ຳກວ່າພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການສາກ ແລະ ປ່ອຍຄວາມຖີ່ສູງ (1 ລ້ານຮອບວຽນ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຫຼາຍກວ່າ 6 ປີ, ປະມານ 200 ເທົ່າຂອງແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວແບບດັ້ງເດີມ; ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: ຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າແບບປະສົມເມື່ອທຽບກັບແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວທົ່ວໄປ). ອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ຂີດຈຳກັດການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມແມ່ນຂຶ້ນກັບສະເປັກສະເພາະ ແລະ ເງື່ອນໄຂການທົດສອບ. ຈາກທັດສະນະຂອງວົງຈອນຊີວິດທີ່ສົມບູນ, ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລົ້ມເຫຼວ.
ຮູບທີ 2: ແຜນວາດລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບບປະສົມ:
ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ (ລະດັບວິນາທີ) + ຕົວເກັບປະຈຸລິທຽມໄອອອນ LIC (ບັຟເຟີລະດັບມິນລິວິນາທີ)
ອີງຕາມການອອກແບບອ້າງອີງຂອງ NVIDIA GB300 ຂອງການອອກແບບຍີ່ປຸ່ນ Musashi CCP3300SC (3.8V 3000F), ມັນມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງຄວາມຈຸທີ່ສູງກວ່າ, ແຮງດັນທີ່ສູງກວ່າ, ແລະ ຄວາມຈຸທີ່ສູງກວ່າໃນສະເປັກທີ່ມີຢູ່ສາທາລະນະ: ແຮງດັນປະຕິບັດການ 4.0V ແລະ ຄວາມຈຸ 4500F, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ການເກັບຮັກສາພະລັງງານເຊວດຽວສູງຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການບັບເຟີທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າພາຍໃນຂະໜາດໂມດູນດຽວກັນ, ຮັບປະກັນການຕອບສະໜອງລະດັບມິນລິວິນາທີທີ່ບໍ່ມີການປະນີປະນອມ.
ພາລາມິເຕີຫຼັກຂອງຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າປະສົມຊຸດ YMIN SLF:
ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ: 4.0V; ຄວາມຈຸທີ່ກຳນົດໄວ້: 4500F
ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນ DC/ESR: ≤0.8mΩ
ກະແສໄຟຟ້າໄຫຼຕໍ່ເນື່ອງ: 200A
ຂອບເຂດແຮງດັນປະຕິບັດການ: 4.0–2.5V
ໂດຍການນຳໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂບັຟເຟີທ້ອງຖິ່ນ BBU ທີ່ອີງໃສ່ຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າປະສົມຂອງ YMIN, ມັນສາມາດໃຫ້ການຊົດເຊີຍກະແສໄຟຟ້າສູງໃຫ້ກັບລົດເມ DC ພາຍໃນໄລຍະເວລາມິນລິວິນາທີ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງແຮງດັນລົດເມ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບວິທີແກ້ໄຂອື່ນໆທີ່ມີພະລັງງານ ແລະ ໄລຍະເວລາຊົ່ວຄາວດຽວກັນ, ຊັ້ນບັຟເຟີມັກຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພື້ນທີ່ ແລະ ເພີ່ມພື້ນທີ່ຫວ່າງໃຫ້ກັບຊັບພະຍາກອນຂອງແຣັກ. ມັນຍັງເໝາະສົມກວ່າສຳລັບການສາກ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸຄວາມຖີ່ສູງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການການກູ້ຄືນຢ່າງໄວວາ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນການບຳລຸງຮັກສາ. ປະສິດທິພາບສະເພາະຄວນໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ກຳນົດຂອງໂຄງການ.
ຄູ່ມືການຄັດເລືອກ: ການຈັບຄູ່ທີ່ແນ່ນອນກັບສະຖານະການ
ການປະເຊີນໜ້າກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງພະລັງງານການປະມວນຜົນ AI, ນະວັດຕະກໍາໃນລະບົບການສະໜອງພະລັງງານແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ.ຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າປະສົມ SLF 4.0V 4500F ຂອງ YMINດ້ວຍເທັກໂນໂລຢີທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ສະໜອງໂຊລູຊັ່ນຊັ້ນບັຟເຟີ BBU ທີ່ຜະລິດຢູ່ພາຍໃນປະເທດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືສູງ, ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນຫຼັກສຳລັບວິວັດທະນາການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ໝັ້ນຄົງ, ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງສູນຂໍ້ມູນ AI.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການລະອຽດ, ພວກເຮົາສາມາດສະໜອງໃຫ້: ແຜ່ນຂໍ້ມູນ, ຂໍ້ມູນການທົດສອບ, ຕາຕະລາງການເລືອກແອັບພລິເຄຊັນ, ຕົວຢ່າງ, ແລະອື່ນໆ. ກະລຸນາໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງລົດເມ, ΔP/Δt, ຂະໜາດພື້ນທີ່, ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດອາຍຸການໃຊ້ງານ ເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດໃຫ້ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການຕັ້ງຄ່າໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ.
ພາກສ່ວນຖາມ-ຕອບ
ຄຳຖາມ: ການໂຫຼດ GPU ຂອງເຊີບເວີ AI ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນ 150% ພາຍໃນມິນລິວິນາທີ, ແລະແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວແບບດັ້ງເດີມບໍ່ສາມາດຕິດຕາມໄດ້. ເວລາຕອບສະໜອງສະເພາະຂອງຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າ lithium-ion YMIN ແມ່ນເທົ່າໃດ, ແລະທ່ານສາມາດບັນລຸການສະໜັບສະໜູນຢ່າງໄວວານີ້ໄດ້ແນວໃດ?
ກ: ຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າປະສົມ YMIN (SLF 4.0V 4500F) ອີງໃສ່ຫຼັກການເກັບຮັກສາພະລັງງານທາງກາຍະພາບ ແລະ ມີຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຕໍ່າຫຼາຍ (≤0.8mΩ), ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າໃນອັດຕາສູງທັນທີໃນຊ່ວງ 1-50 ມິນລິວິນາທີ. ເມື່ອການປ່ຽນແປງຢ່າງກະທັນຫັນຂອງການໂຫຼດ GPU ເຮັດໃຫ້ແຮງດັນລົດເມ DC ຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ, ມັນສາມາດປ່ອຍກະແສໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ໂດຍບໍ່ມີການຊັກຊ້າ, ຊົດເຊີຍພະລັງງານລົດເມໂດຍກົງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊື້ເວລາໃຫ້ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຟ້າ BBU ດ້ານຫຼັງຕື່ນ ແລະ ເຂົ້າມາຄວບຄຸມ, ຮັບປະກັນການຫັນປ່ຽນແຮງດັນທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງຄວາມຜິດພາດໃນການຄິດໄລ່ ຫຼື ການຂັດຂ້ອງຂອງຮາດແວທີ່ເກີດຈາກແຮງດັນຫຼຸດລົງ.
ບົດສະຫຼຸບໃນຕອນທ້າຍຂອງບົດຄວາມນີ້
ສະຖານະການທີ່ໃຊ້ໄດ້: ເໝາະສຳລັບ BBU (ໜ່ວຍພະລັງງານສຳຮອງ) ລະດັບຊັ້ນເຊີບເວີ AI ໃນສະຖານະການທີ່ລົດເມ DC ປະເຊີນກັບການເພີ່ມຂຶ້ນ/ຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນຊົ່ວຄາວໃນລະດັບມິນລິວິນາທີ; ໃຊ້ໄດ້ກັບສະຖາປັດຕະຍະກຳບັຟເຟີທ້ອງຖິ່ນ "hybrid supercapacitor + BBU" ສຳລັບສະຖຽນລະພາບແຮງດັນລົດເມ ແລະ ການຊົດເຊີຍຊົ່ວຄາວພາຍໃຕ້ການດັບໄຟຟ້າໄລຍະສັ້ນ, ການປ່ຽນແປງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ແລະ ການປ່ຽນແປງການໂຫຼດ GPU ຢ່າງກະທັນຫັນ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ: ການຕອບສະໜອງໄວໃນລະດັບມິນລິວິນາທີ (ຊົດເຊີຍໄລຍະເວລາຊົ່ວຄາວ 1-50ms); ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຕໍ່າ/ຄວາມສາມາດຂອງກະແສໄຟຟ້າສູງ, ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງລົດເມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່ທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ; ຮອງຮັບການສາກ ແລະ ການຄາຍປະຈຸໃນອັດຕາສູງ ແລະ ການສາກໄຟໄວ, ຫຼຸດເວລາການກູ້ຄືນພະລັງງານສຳຮອງ; ເໝາະສົມກວ່າສຳລັບສະພາບການສາກ ແລະ ການຄາຍປະຈຸຄວາມຖີ່ສູງເມື່ອທຽບກັບວິທີແກ້ໄຂແບັດເຕີຣີແບບດັ້ງເດີມ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນວົງຈອນຊີວິດທັງໝົດ.
ຮູບແບບທີ່ແນະນຳ: YMIN Square Hybrid Supercapacitor SLF 4.0V 4500F
ການໄດ້ມາຂອງຂໍ້ມູນ (ລາຍລະອຽດ/ບົດລາຍງານການທົດສອບ/ຕົວຢ່າງ):
ເວັບໄຊທ໌ທາງການ: www.ymin.com
ສາຍດ່ວນດ້ານວິຊາການ: 021-33617848
ເອກະສານອ້າງອີງ (ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນສາທາລະນະ)
[1] ຂໍ້ມູນສາທາລະນະ/ບລັອກດ້ານວິຊາການຢ່າງເປັນທາງການຂອງ NVIDIA: ການແນະນຳກ່ຽວກັບ GB300 NVL72 (ຊັ້ນວາງພະລັງງານ) ການເຮັດໃຫ້ລຽບຊົ່ວຄາວ/ການເກັບຮັກສາພະລັງງານລະດັບຊັ້ນວາງ
[2] ບົດລາຍງານສາທາລະນະຈາກສື່/ສະຖາບັນຕ່າງໆເຊັ່ນ TrendForce: GB200/GB300 ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໃບສະໝັກ LIC ແລະຂໍ້ມູນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ
[3] Shanghai YMIN Electronics ສະໜອງ “ສະເປັກຂອງຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າປະສົມ SLF 4.0V 4500F”
ເວລາໂພສ: ມັງກອນ-20-2026