1. ອົງປະກອບລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຍົນໃດທີ່ເໝາະສົມກັບຊຸດ VHE?
ກ: ຊຸດ VHE ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສູງໃນລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນ, ລວມທັງປໍ້ານໍ້າເອເລັກໂຕຣນິກ, ປໍ້ານໍ້າມັນເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະ ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ມັນໃຫ້ປະສິດທິພາບສູງ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຮຸນແຮງ, ເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມຫ້ອງເຄື່ອງຈັກສູງເຖິງ 150°C.
ຄຳຖາມ: 2. ESR ຂອງຊຸດ VHE ແມ່ນຫຍັງ? ຄ່າສະເພາະແມ່ນຫຍັງ?
ກ: ຊຸດ VHE ຮັກສາ ESR ຢູ່ທີ່ 9-11 mΩ ໃນຊ່ວງອຸນຫະພູມເຕັມທີ່ -55°C ຫາ +135°C, ເຊິ່ງຕ່ຳກວ່າ ແລະ ມີຄວາມຜັນຜວນໜ້ອຍກວ່າຊຸດ VHU ລຸ້ນກ່ອນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ການສູນເສຍພະລັງງານ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລະບົບ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບນີ້ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການແຊກແຊງຂອງຄວາມຜັນຜວນຂອງແຮງດັນໃນອົງປະກອບທີ່ລະອຽດອ່ອນ.
ຄຳຖາມ: 3. ຄວາມສາມາດໃນການຈັດການກະແສໄຟຟ້າແບບ ripple ຂອງຊຸດ VHE ແມ່ນເທົ່າໃດ? ໂດຍອັດຕາສ່ວນເທົ່າໃດ?
ກ: ຄວາມສາມາດໃນການຈັດການກະແສໄຟຟ້າແບບກະພິບຂອງຊຸດ VHE ສູງກວ່າຊຸດ VHU ຫຼາຍກວ່າ 1.8 ເທົ່າ, ເຊິ່ງດູດຊຶມ ແລະ ກັ່ນຕອງກະແສໄຟຟ້າແບບກະພິບສູງທີ່ເກີດຈາກການຂັບເຄື່ອນຂອງມໍເຕີໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ເອກະສານອະທິບາຍວ່າສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານ ແລະ ການສ້າງຄວາມຮ້ອນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ປົກປ້ອງຕົວກະຕຸ້ນ ແລະ ສະກັດກັ້ນການປ່ຽນແປງຂອງແຮງດັນ.
ຄຳຖາມ:4. ຊຸດ VHE ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງໄດ້ແນວໃດ? ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການສູງສຸດຂອງມັນແມ່ນເທົ່າໃດ?
ກ: ຊຸດ VHE ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບສຳລັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ 135°C ແລະຮອງຮັບອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບທີ່ຮຸນແຮງເຖິງ 150°C. ມັນສາມາດທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມພາຍໃຕ້ອາຄານທີ່ຮຸນແຮງ, ສະເໜີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ເກີນກວ່າຜະລິດຕະພັນທົ່ວໄປ ແລະ ມີອາຍຸການໃຊ້ງານສູງເຖິງ 4,000 ຊົ່ວໂມງ.
ຄຳຖາມ: 5. ຊຸດ VHE ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງຂອງມັນແນວໃດ?
ກ: ເມື່ອປຽບທຽບກັບຊຸດ VHU, ຊຸດ VHE ມີຄວາມຕ້ານທານການໂຫຼດເກີນ ແລະ ການຊ໊ອກທີ່ດີຂຶ້ນ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ສະພາບການໂຫຼດເກີນກະທັນຫັນ ຫຼື ສະພາບການຊ໊ອກ. ຄວາມຕ້ານທານການສາກ ແລະ ການລະບາຍທີ່ດີເລີດຂອງມັນຮອງຮັບຮອບວຽນການເລີ່ມ-ຢຸດ ແລະ ການເປີດ-ປິດເລື້ອຍໆ, ເຊິ່ງຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ.
ຄຳຖາມທີ 6. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຊຸດ VHE ແລະຊຸດ VHU ແມ່ນຫຍັງ? ພາລາມິເຕີຂອງພວກມັນປຽບທຽບກັນແນວໃດ?
ກ: ຊຸດ VHE ເປັນລຸ້ນທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບຂອງ VHU, ເຊິ່ງມີ ESR ຕ່ຳກວ່າ (9-11mΩ ທຽບກັບ VHU), ຄວາມສາມາດຂອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ສູງຂຶ້ນ 1.8 ເທົ່າ, ແລະ ຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມສູງກວ່າ (ຮອງຮັບອຸນຫະພູມອາກາດອ້ອມຂ້າງ 150°C).
ຄຳຖາມ:7. ຊຸດ VHE ແກ້ໄຂບັນຫາລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຍົນແນວໃດ?
ກ: ຊຸດ VHE ແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສູງ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານອຸນຫະພູມສູງທີ່ເກີດຈາກການໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າ ແລະ ການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ. ມັນສະເໜີ ESR ຕ່ຳ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຈັດການກະແສໄຟຟ້າສູງ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຕອບສະໜອງຂອງລະບົບ. ເອກະສານສະຫຼຸບວ່າມັນເພີ່ມປະສິດທິພາບການອອກແບບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະ ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບ OEMs.
ຄຳຖາມທີ 8. ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຊຸດ VHE ແມ່ນຫຍັງ?
ກ: ຊຸດ VHE ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານ ແລະ ການຜະລິດຄວາມຮ້ອນຜ່ານຄວາມສາມາດໃນການຈັດການກະແສໄຟຟ້າ ESR ແລະ ກະແສໄຟຟ້າທີ່ຕໍ່າຫຼາຍ. ເອກະສານອະທິບາຍວ່າສິ່ງນີ້ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການອອກແບບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາລະບົບ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສຳລັບ OEMs.
ຄຳຖາມທີ 9. ຊຸດ VHE ມີປະສິດທິພາບແນວໃດໃນການຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການລົ້ມເຫຼວໃນການນຳໃຊ້ລົດຍົນ?
ກ: ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງຂອງຊຸດ VHE (ທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດເກີນ ແລະ ການກະແທກ) ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ (4000 ຊົ່ວໂມງ) ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບ. ມັນຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ປໍ້ານໍ້າເອເລັກໂຕຣນິກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂໄດນາມິກ.
ຄຳຖາມທີ 10. ລົດຍົນຊຸດ Yongming VHE ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງບໍ? ມາດຕະຖານການທົດສອບແມ່ນຫຍັງ?
ກ: ຕົວເກັບປະຈຸ VHE ແມ່ນຕົວເກັບປະຈຸລະດັບລົດຍົນທີ່ທົດສອບຢູ່ທີ່ 135°C ເປັນເວລາ 4000 ຊົ່ວໂມງ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເຂັ້ມງວດ. ສຳລັບລາຍລະອຽດການຮັບຮອງ, ວິສະວະກອນສາມາດຕິດຕໍ່ Yongming ເພື່ອຮັບລາຍງານການທົດສອບ.
ຄຳຖາມ:11. ຕົວເກັບປະຈຸ VHE ສາມາດແກ້ໄຂຄວາມຜັນຜວນຂອງແຮງດັນໃນລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນໄດ້ບໍ?
ກ: ESR ຕ່ຳຫຼາຍ (ລະດັບ 9mΩ) ຂອງຕົວເກັບປະຈຸ Ymin VHE ສະກັດກັ້ນກະແສໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການແຊກແຊງກັບອຸປະກອນອ້ອມຂ້າງທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວ.
ຄຳຖາມ:12. ຕົວເກັບປະຈຸ VHE ສາມາດທົດແທນຕົວເກັບປະຈຸແບບ solid-state ໄດ້ບໍ?
ກ: ແມ່ນແລ້ວ. ໂຄງສ້າງປະສົມຂອງພວກມັນປະສົມປະສານຄວາມຈຸສູງຂອງເອເລັກໂຕຣໄລຕ໌ກັບ ESR ຕ່ຳຂອງໂພລີເມີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າຕົວເກັບປະຈຸແບບແຂງທົ່ວໄປ (135°C/4000 ຊົ່ວໂມງ).
ຄຳຖາມ:13. ຕົວເກັບປະຈຸ VHE ອີງໃສ່ການອອກແບບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນລະດັບໃດ?
ກ: ຫຼຸດຜ່ອນການສ້າງຄວາມຮ້ອນ (ການເພີ່ມປະສິດທິພາບ ESR + ການຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍກະແສໄຟຟ້າແບບ ripple) ເຮັດໃຫ້ວິທີແກ້ໄຂການລະບາຍຄວາມຮ້ອນງ່າຍຂຶ້ນ.
ຄຳຖາມ: 14. ມີຄວາມສ່ຽງຫຍັງແດ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕິດຕັ້ງຕົວເກັບປະຈຸ VHE ໃກ້ກັບຂອບຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ?
ກ: ພວກມັນສາມາດທົນກັບອຸນຫະພູມໄດ້ເຖິງ 150°C ແລະສາມາດຕິດຕັ້ງໂດຍກົງໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ (ເຊັ່ນ: ໃກ້ກັບເຄື່ອງສາກເທີໂບ).
ຄຳຖາມ: 15. ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຕົວເກັບປະຈຸ VHE ໃນສະຖານະການສະຫຼັບຄວາມຖີ່ສູງແມ່ນຫຍັງ?
ກ: ລັກສະນະການສາກ ແລະ ການປ່ອຍຂອງພວກມັນຮອງຮັບຮອບວຽນການສະຫຼັບຫຼາຍພັນຮອບຕໍ່ວິນາທີ (ເຊັ່ນ: ຮອບວຽນທີ່ໃຊ້ໃນພັດລົມທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ PWM).
ຄຳຖາມ:16. ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ປຽບທຽບໄດ້ຂອງຕົວເກັບປະຈຸ VHE ເມື່ອທຽບກັບຄູ່ແຂ່ງ (ເຊັ່ນ Panasonic ແລະ Chemi-con) ແມ່ນຫຍັງ?
ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງ ESR ທີ່ດີກວ່າ:
ຊ່ວງອຸນຫະພູມເຕັມ (-55°C ຫາ 135°C): ການປ່ຽນແປງ ≤1.8mΩ (ຜະລິດຕະພັນທີ່ແຂ່ງຂັນມີການປ່ຽນແປງ >4mΩ).
"ຄ່າ ESR ຍັງຄົງຢູ່ລະຫວ່າງ 9 ແລະ 11mΩ, ດີກວ່າ VHU ໂດຍມີຄວາມຜັນຜວນໜ້ອຍກວ່າ."
ມູນຄ່າດ້ານວິສະວະກຳ: ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຂອງລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນລົງ 15%.
ຄວາມກ້າວໜ້າໃນຄວາມຈຸໃນປະຈຸບັນຂອງ Ripple:
ການປຽບທຽບທີ່ວັດແທກໄດ້: ຄວາມສາມາດໃນການຮອງຮັບໃນປະຈຸບັນຂອງ VHE ເກີນຄູ່ແຂ່ງເຖິງ 30% ສຳລັບຂະໜາດດຽວກັນ, ຮອງຮັບມໍເຕີພະລັງງານສູງກວ່າ (ເຊັ່ນ: ພະລັງງານຂອງປໍ້ານໍ້າເອເລັກໂຕຣນິກສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 300W).
ຄວາມກ້າວໜ້າໃນຊີວິດ ແລະ ອຸນຫະພູມ:
ມາດຕະຖານການທົດສອບ 135°C ທຽບກັບ 125°C ຂອງຄູ່ແຂ່ງ → ທຽບເທົ່າກັບສະພາບແວດລ້ອມ 125°C ດຽວກັນ:
ອາຍຸການໃຊ້ງານ VHE: 4000 ຊົ່ວໂມງ
ອາຍຸການແຂ່ງຂັນ: 3000 ຊົ່ວໂມງ → 1.3 ເທົ່າຂອງຄູ່ແຂ່ງ
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບໂຄງສ້າງກົນຈັກ:
ຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປຂອງຄູ່ແຂ່ງ: ຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງການເຊື່ອມ (ອັດຕາການລົ້ມເຫຼວ >200W ໃນສະຖານະການສັ່ນສະເທືອນ) FIT)
VHE: “ປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານການໂຫຼດເກີນ ແລະ ການກະທົບ, ປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບການເລີ່ມ-ຢຸດເລື້ອຍໆ.”
ການປັບປຸງທີ່ວັດແທກໄດ້: ຂອບເຂດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສັ່ນສະເທືອນເພີ່ມຂຶ້ນ 50% (50G → 75G).
ຄຳຖາມທີ 17. ຊ່ວງການປ່ຽນແປງຂອງ ESR ສະເພາະຂອງຕົວເກັບປະຈຸ VHE ຕະຫຼອດຊ່ວງອຸນຫະພູມທັງໝົດແມ່ນຫຍັງ?
ກ: ຮັກສາ 9-11mΩ ຈາກ -55°C ຫາ 135°C, ໂດຍມີຄວາມຜັນຜວນ ≤22% ທີ່ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມ 60°C, ເຊິ່ງດີກ່ວາຄວາມຜັນຜວນ 35%+ ຂອງຕົວເກັບປະຈຸ VHU.
ຄຳຖາມ:18. ປະສິດທິພາບເລີ່ມຕົ້ນຂອງຕົວເກັບປະຈຸ VHE ຈະຫຼຸດລົງໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ (-55°C) ບໍ?
ກ: ໂຄງສ້າງປະສົມຮັບປະກັນອັດຕາການຮັກສາຄວາມຈຸ >85% ທີ່ -55°C (ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຂອງເອເລັກໂຕຣໄລ + ໂພລີເມີ), ແລະ ESR ຍັງຄົງ ≤11mΩ.
ຄຳຖາມ: 19. ຄວາມທົນທານຕໍ່ແຮງດັນໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຕົວເກັບປະຈຸ VHE ແມ່ນເທົ່າໃດ?
ກ: ຕົວເກັບປະຈຸ VHE ທີ່ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດເກີນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ: ພວກມັນຮອງຮັບແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດໄວ້ 1.3 ເທົ່າສຳລັບ 100ms (ຕົວຢ່າງ, ຮຸ່ນ 35V ສາມາດທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດລ່ວງໜ້າ 45.5V).
ຄຳຖາມ: 20. ຕົວເກັບປະຈຸ VHE ສອດຄ່ອງກັບສິ່ງແວດລ້ອມ (RoHS/REACH) ບໍ?
ກ: ຕົວເກັບປະຈຸ YMIN VHE ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງ RoHS 2.0 ແລະ REACH SVHC 223 (ລະບຽບການພື້ນຖານຂອງລົດຍົນ).
ເວລາໂພສ: ສິງຫາ-28-2025