Q: 1. ອົງປະກອບລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຍົນໃດທີ່ເໝາະສົມກັບຊຸດ VHE?
A: ຊຸດ VHE ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງໃນລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ, ລວມທັງປັ໊ມນ້ໍາເອເລັກໂຕຣນິກ, ປັ໊ມນ້ໍາມັນເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະພັດລົມເຢັນ. ມັນສະຫນອງປະສິດທິພາບສູງ, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ, ເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມຫ້ອງເຄື່ອງຈັກສູງເຖິງ 150 ° C.
Q: 2. ESR ຂອງຊຸດ VHE ແມ່ນຫຍັງ? ມູນຄ່າສະເພາະແມ່ນຫຍັງ?
A: ຊຸດ VHE ຮັກສາ ESR ຂອງ 9-11 mΩໃນໄລຍະອຸນຫະພູມເຕັມຂອງ -55 ° C ຫາ +135 ° C, ເຊິ່ງຕ່ໍາກວ່າແລະມີຄວາມຜັນຜວນຫນ້ອຍກ່ວາຊຸດ VHU ລຸ້ນກ່ອນ. ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍອຸນຫະພູມສູງແລະການສູນເສຍພະລັງງານ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລະບົບ. ປະໂຫຍດນີ້ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການແຊກແຊງຂອງການເຫນັງຕີງຂອງແຮງດັນຕໍ່ອົງປະກອບທີ່ລະອຽດອ່ອນ.
Q: 3. ຄວາມສາມາດໃນການຈັດການກະແສໄຟຟ້າຂອງຊຸດ VHE ແມ່ນຫຍັງ? ອັດຕາສ່ວນເທົ່າໃດ?
A: ຄວາມສາມາດໃນການຈັດການກະແສໄຟຟ້າຂອງຊຸດ VHE ແມ່ນສູງກວ່າ 1.8 ເທົ່າຂອງຊຸດ VHU, ການດູດຊຶມແລະການກັ່ນຕອງກະແສໄຟຟ້າແຮງດັນສູງທີ່ຜະລິດໂດຍມໍເຕີ. ເອກະສານອະທິບາຍວ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານແລະການຜະລິດຄວາມຮ້ອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ປົກປ້ອງຕົວກະຕຸ້ນ, ແລະສະກັດກັ້ນການເຫນັງຕີງຂອງແຮງດັນ.
ຖາມ: 4. ຊຸດ VHE ທົນກັບອຸນຫະພູມສູງແນວໃດ? ອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານສູງສຸດຂອງມັນແມ່ນຫຍັງ?
A: ຊຸດ VHE ຖືກຈັດອັນດັບສໍາລັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານ 135 ° C ແລະສະຫນັບສະຫນູນອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບທີ່ຮຸນແຮງເຖິງ 150 ° C. ມັນສາມາດທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມ underhood ຮ້າຍແຮງ, ສະເຫນີໃຫ້ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືເກີນກວ່າຜະລິດຕະພັນທໍາມະດາແລະຊີວິດການບໍລິການເຖິງ 4,000 ຊົ່ວໂມງ.
ຖາມ: 5. ຊຸດ VHE ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງຂອງມັນແນວໃດ?
A: ເມື່ອປຽບທຽບກັບຊຸດ VHU, ຊຸດ VHE ໄດ້ປັບປຸງການ overload ແລະການຕໍ່ຕ້ານການຊ໊ອກ, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ສະພາບ overload ຫຼືຊ໊ອກຢ່າງກະທັນຫັນ. ຄວາມຕ້ານທານການສາກໄຟແລະການໄຫຼທີ່ດີເລີດຂອງມັນຮອງຮັບການເລີ່ມຕົ້ນ - ຢຸດແລະປິດວົງຈອນເລື້ອຍໆ, ຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງມັນ.
ຖາມ: 6. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຊຸດ VHE ແລະຊຸດ VHU ແມ່ນຫຍັງ? ຕົວກໍານົດການຂອງພວກເຂົາປຽບທຽບແນວໃດ?
A: ຊຸດ VHE ເປັນ VHU ຮຸ່ນທີ່ປັບປຸງ, ປະກອບດ້ວຍ ESR ຕ່ໍາ (9-11mΩ vs. VHU), 1.8 ເທົ່າຂອງຄວາມສາມາດໃນປະຈຸບັນ ripple, ແລະການຕໍ່ຕ້ານອຸນຫະພູມທີ່ສູງຂຶ້ນ (ສະຫນັບສະຫນູນ 150 ° C ambient).
ຖາມ: 7. ຊຸດ VHE ແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຍົນແນວໃດ?
A: ຊຸດ VHE ແກ້ໄຂຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງແລະຄວາມທ້າທາຍຂອງອຸນຫະພູມສູງທີ່ເກີດຂື້ນໂດຍການໄຟຟ້າແລະການຂັບລົດອັດສະລິຍະ. ມັນສະຫນອງ ESR ຕ່ໍາແລະຄວາມສາມາດໃນການຈັດການໃນປະຈຸບັນ ripple ສູງ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຕອບສະຫນອງຂອງລະບົບ. ເອກະສານສະຫຼຸບວ່າມັນເພີ່ມປະສິດທິພາບການອອກແບບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບ OEMs.
ຖາມ: 8. ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຊຸດ VHE ແມ່ນຫຍັງ?
A: ຊຸດ VHE ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານແລະການຜະລິດຄວາມຮ້ອນໂດຍຜ່ານ ESR ຕ່ໍາສຸດແລະຄວາມສາມາດໃນການຈັດການໃນປະຈຸບັນ ripple. ເອກະສານອະທິບາຍວ່ານີ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບການອອກແບບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາລະບົບ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບ OEMs.
ຖາມ: 9. ຊຸດ VHE ມີປະສິດຕິຜົນແນວໃດໃນການຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການລົ້ມເຫຼວໃນການນໍາໃຊ້ລົດຍົນ?
A: ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງຂອງຊຸດ VHE (ການໂຫຼດເກີນແລະການຕໍ່ຕ້ານການຊ໊ອກ) ແລະຊີວິດຍາວ (4000 ຊົ່ວໂມງ) ຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບ. ມັນຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງອົງປະກອບເຊັ່ນ: ເຄື່ອງສູບນ້ໍາເອເລັກໂຕຣນິກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂແບບເຄື່ອນໄຫວ.
ຖາມ: 10. ຍານຍົນ Yongming VHE series ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນບໍ? ມາດຕະຖານການທົດສອບແມ່ນຫຍັງ?
A: ຕົວເກັບປະຈຸ VHE ແມ່ນຕົວເກັບປະຈຸລົດໃຫຍ່ທີ່ທົດສອບຢູ່ທີ່ 135 ° C ເປັນເວລາ 4000 ຊົ່ວໂມງ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເຂັ້ມງວດ. ສໍາລັບລາຍລະອຽດການຢັ້ງຢືນ, ວິສະວະກອນສາມາດຕິດຕໍ່ Yongming ເພື່ອຂໍບົດລາຍງານການທົດສອບ.
ຖາມ: 11. ຕົວເກັບປະຈຸ VHE ສາມາດແກ້ໄຂຄວາມຜັນຜວນຂອງແຮງດັນໃນລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນໄດ້ບໍ?
A: Ymin VHE capacitors ' ESR ຕ່ໍາສຸດ (ລະດັບ 9mΩ) ສະກັດກັ້ນກະແສໄຟຟ້າກະທັນຫັນແລະຫຼຸດຜ່ອນການແຊກແຊງກັບອຸປະກອນທີ່ລະອຽດອ່ອນອ້ອມຂ້າງ.
ຖາມ: 12. ຕົວເກັບປະຈຸ VHE ສາມາດປ່ຽນແທນຕົວເກັບປະຈຸແຂງໄດ້ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ. ໂຄງສ້າງປະສົມຂອງພວກມັນປະສົມປະສານຄວາມຈຸສູງຂອງ electrolyte ກັບ ESR ຕໍ່າຂອງໂພລີເມີ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຊີວິດທີ່ຍາວນານກວ່າຕົວເກັບປະຈຸແຂງແບບທໍາມະດາ (135 ° C / 4000 ຊົ່ວໂມງ).
ຖາມ: 13. ຕົວເກັບປະຈຸ VHE ອີງໃສ່ການອອກແບບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນໃນຂອບເຂດໃດ?
A: ການຜະລິດຄວາມຮ້ອນທີ່ຫຼຸດລົງ (ການເພີ່ມປະສິດທິພາບ ESR + ການສູນເສຍກະແສໄຟຟ້າຫຼຸດລົງ) ເຮັດໃຫ້ການແກ້ໄຂການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນງ່າຍຂຶ້ນ.
ຖາມ: 14. ຄວາມສ່ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕິດຕັ້ງຕົວເກັບປະຈຸ VHE ຢູ່ໃກ້ກັບຂອບຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫຍັງ?
A: ພວກເຂົາສາມາດທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງເຖິງ 150 ° C ແລະສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໂດຍກົງໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ (ເຊັ່ນ: ໃກ້ກັບ turbochargers).
Q: 15. ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຕົວເກັບປະຈຸ VHE ໃນສະຖານະການສະຫຼັບຄວາມຖີ່ສູງແມ່ນຫຍັງ?
A: ຄຸນລັກສະນະການສາກໄຟແລະການໄຫຼຂອງພວກເຂົາສະຫນັບສະຫນູນຫລາຍພັນຮອບການສະຫຼັບຕໍ່ວິນາທີ (ເຊັ່ນ: ທີ່ໃຊ້ໃນພັດລົມທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ PWM).
Q: 16.ຂໍ້ໄດ້ປຽບປຽບທຽບຂອງຕົວເກັບປະຈຸ VHE ທຽບກັບຄູ່ແຂ່ງ (ເຊັ່ນ Panasonic ແລະ Chemi-con) ແມ່ນຫຍັງ?
ຄວາມໝັ້ນຄົງ ESR ສູງ:
ລະດັບອຸນຫະພູມເຕັມ (-55°C ຫາ 135°C): ≤1.8mΩ ການເຫນັງຕີງ (ຜະລິດຕະພັນທີ່ແຂ່ງຂັນຈະເໜັງຕີງ>4mΩ).
"ຄ່າ ESR ຍັງຄົງຢູ່ລະຫວ່າງ 9 ແລະ 11mΩ, ດີກວ່າ VHU ທີ່ມີຄວາມຜັນຜວນຫນ້ອຍ."
ມູນຄ່າວິສະວະກໍາ: ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນໂດຍ 15%.
ຄວາມອາດສາມາດຂອງ Ripple ໃນປັດຈຸບັນ:
ການປຽບທຽບການວັດແທກ: ຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກໃນປະຈຸບັນຂອງ VHE ເກີນຄູ່ແຂ່ງໂດຍ 30% ສໍາລັບຂະຫນາດດຽວກັນ, ສະຫນັບສະຫນູນມໍເຕີທີ່ມີພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນ (ຕົວຢ່າງ, ພະລັງງານປັ໊ມນ້ໍາເອເລັກໂຕຣນິກສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 300W).
ຄວາມແຕກແຍກໃນຊີວິດ ແລະອຸນຫະພູມ:
ມາດຕະຖານການທົດສອບ 135°C ທຽບກັບ 125°C ຂອງຄູ່ແຂ່ງ → ທຽບເທົ່າກັບສະພາບແວດລ້ອມ 125°C ດຽວກັນ:
VHE ປະເມີນຊີວິດ: 4000 ຊົ່ວໂມງ
ຊີວິດການແຂ່ງຂັນ: 3000 ຊົ່ວໂມງ → 1.3 ເທົ່າຂອງຄູ່ແຂ່ງ
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບໂຄງສ້າງກົນຈັກ:
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄູ່ແຂ່ງທົ່ວໄປ: Solder fatigue (ອັດຕາການລົ້ມເຫຼວ > 200W ໃນສະຖານະການສັ່ນສະເທືອນ) FIT)
VHE: "ປັບປຸງການໂຫຼດເກີນແລະຄວາມຕ້ານທານການຊ໊ອກ, ປັບຕົວເຂົ້າກັບເງື່ອນໄຂການເລີ່ມຕົ້ນການຢຸດເລື້ອຍໆ."
ການປັບປຸງການວັດແທກ: ລະດັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສັ່ນສະເທືອນເພີ່ມຂຶ້ນ 50% (50G → 75G).
ຖາມ: 17. ຂອບເຂດຄວາມຜັນຜວນ ESR ສະເພາະຂອງຕົວເກັບປະຈຸ VHE ໃນໄລຍະອຸນຫະພູມທັງຫມົດແມ່ນຫຍັງ?
A: ຮັກສາ 9-11mΩ ຈາກ -55 ° C ຫາ 135 ° C, ມີການເຫນັງຕີງ ≤22% ຢູ່ທີ່ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມ 60 ° C, ເຊິ່ງດີກວ່າການເຫນັງຕີງຂອງຕົວເກັບປະຈຸ VHU 35% +.
ຖາມ: 18. ປະສິດທິພາບເລີ່ມຕົ້ນຂອງຕົວເກັບປະຈຸ VHE ຫຼຸດລົງໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ (-55°C) ບໍ?
A: ໂຄງປະກອບການປະສົມຮັບປະກັນອັດຕາການເກັບຮັກສາຄວາມອາດສາມາດ> 85% ຢູ່ທີ່ -55 ° C (electrolyte + polymer synergy), ແລະ ESR ຍັງຄົງ ≤11mΩ.
ຖາມ: 19. ຄວາມທົນທານຕໍ່ແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງຕົວເກັບປະຈຸ VHE ແມ່ນຫຍັງ?
A: ຕົວເກັບປະຈຸ VHE ທີ່ມີການປັບປຸງຄວາມທົນທານ overload: ພວກເຂົາສະຫນັບສະຫນູນ 1.3 ເທົ່າຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າສໍາລັບ 100ms (ຕົວຢ່າງ: ຮູບແບບ 35V ສາມາດທົນກັບ 45.5V transients).
Q: 20. ຕົວເກັບປະຈຸ VHE ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບສິ່ງແວດລ້ອມ (RoHS/REACH) ບໍ?
A: ຕົວເກັບປະຈຸ YMIN VHE ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ RoHS 2.0 ແລະ REACH SVHC 223 (ກົດລະບຽບພື້ນຖານຂອງລົດຍົນ).
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-28-2025