OBC ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ - ສະຖານະການບັນຫາ ແລະ ຈຸດເຈັບປວດ
ໃນລະບົບ OBC ແລະ DC/DC ສອງໃນໜຶ່ງຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່, ຄວາມຕ້ານທານຂອງກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼຫຼັງຈາກການເຊື່ອມແບບ reflow ໄດ້ກາຍເປັນປັດໄຈສຳຄັນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບໂດຍລວມ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະເມື່ອກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼຂອງຕົວເກັບປະຈຸເພີ່ມຂຶ້ນຫຼັງຈາກການເຊື່ອມທີ່ອຸນຫະພູມສູງ, ເຮັດໃຫ້ພະລັງງານໂດຍລວມເກີນມາດຕະຖານກົດລະບຽບ.
ການວິເຄາະດ້ານວິຊາການກ່ຽວກັບສາເຫດ
ກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼຜິດປົກກະຕິມັກຈະເກີດຈາກຄວາມເສຍຫາຍຈາກຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຊື່ອມ reflow, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງຟິມອົກໄຊ. ຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າແບບດັ້ງເດີມມີປະສິດທິພາບບໍ່ດີໃນຂະບວນການນີ້, ໃນຂະນະທີ່ຕົວເກັບປະຈຸປະສົມຂອງແຂງ-ແຫຼວປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງອຸນຫະພູມສູງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍຜ່ານວັດສະດຸ ແລະ ໂຄງສ້າງທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ວິທີແກ້ໄຂ ແລະ ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຂະບວນການຂອງ YMIN
ຊຸດ VHT/VHU ຂອງ YMIN ໃຊ້ໄດອີເລັກຕຣິກປະສົມໂພລີເມີ ແລະ ມີຄຸນສົມບັດດັ່ງນີ້: - ESR ຕໍ່າຫຼາຍ (ຕໍ່າເຖິງ 8mΩ); - ກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼ ≤20μA; - ຮອງຮັບການເຊື່ອມ reflow 260°C ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນທິດທາງຂອງປະສິດທິພາບ; - ການທົດສອບ CCD ຂອງຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າເຕັມຮູບແບບ ແລະ ການທົດສອບການເຜົາໄໝ້ສອງຊ່ອງທາງຮັບປະກັນຜົນຜະລິດ.
ລາຍລະອຽດການຢັ້ງຢືນຂໍ້ມູນ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື
ການທົດສອບຕົວຢ່າງ 100 ຊຸດ, VHU_35V_270μF ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມແບບ reflow ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ: - ກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼສະເລ່ຍແມ່ນ 3.88μA, ໂດຍສະເລ່ຍເພີ່ມຂຶ້ນ 1.1μA ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມແບບ reflow; - ການປ່ຽນແປງຂອງ ESR ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ; - ອາຍຸການໃຊ້ງານເກີນ 4000 ຊົ່ວໂມງທີ່ 135°C, ເໝາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມການສັ່ນສະເທືອນລະດັບລົດຍົນ.
ຂໍ້ມູນການທົດສອບ
ການປຽບທຽບພາລາມິເຕີ VHU_35V_270μF_10*10.5 ກ່ອນ ແລະ ຫຼັງການ Reflow
ສະຖານະການການນຳໃຊ້ ແລະ ຮູບແບບທີ່ແນະນຳ
ນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນ:
- ການກັ່ນຕອງຂາເຂົ້າ/ຂາອອກ OBC;
- ການຄວບຄຸມແຮງດັນຜົນຜະລິດຂອງຕົວແປງ DCDC;
- ໂມດູນພະລັງງານແພລດຟອມແຮງດັນສູງ.
ຮູບແບບທີ່ແນະນຳ (ທັງໝົດມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງຄວາມຈຸສູງ ແລະ ການອອກແບບທີ່ກະທັດຮັດ):
- VHT_35V_330μF_10×10.5
- VHT_25V_470μF_10×10.5
- VHU_35V_270μF_10×10.5
- VHU_35V_330μF_10×10.5
ສິ້ນສຸດ
ຕົວເກັບປະຈຸ YMIN ໃຊ້ຂໍ້ມູນເພື່ອກວດສອບຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຂະບວນການເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງ, ສະໜອງວິທີແກ້ໄຂຕົວເກັບປະຈຸທີ່ "ໜຽວ ແລະ ໃຊ້ໄດ້ດົນ" ຢ່າງແທ້ຈິງສຳລັບການອອກແບບການສະໜອງພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່.
ເວລາໂພສ: ກັນຍາ-01-2025