01 ທ່າອ່ຽງການພັດທະນາຂອງພະລັງງານໃຫມ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການແຂງຂອງຕະຫຼາດ OBC
ໃນຖານະເປັນອຸດສາຫະກໍາທີ່ພົ້ນເດັ່ນທາງດ້ານຍຸດທະສາດທີ່ສໍາຄັນໃນປະເທດຂອງຂ້ອຍ, ອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ຮັບມູນຄ່າສູງຈາກລັດຖະບານມາດົນນານ. ລັດຖະບານໄດ້ນຳໃຊ້ບັນດານະໂຍບາຍຊຸກຍູ້ ແລະ ໜູນຊ່ວຍການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່, ໄດ້ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຊຸກຍູ້ການພັດທະນາພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ ແລະ ບັນດາພາກສ່ວນສຳຄັນ.
ລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໂດຍທົ່ວໄປປະກອບມີສາມພາກສ່ວນ: ເຄື່ອງຊາດໄຟຟ້າໃນຍານພາຫະນະ (AC-DC), inverter (DC-AC) ແລະ DC-DC converter. ເຄື່ອງສາກເທິງເຄື່ອງໂດຍທົ່ວໄປໃຊ້ໂໝດເຄື່ອງສາກໜຶ່ງລົດ-ໜຶ່ງ-ສາກ, ແລະອິນພຸດແມ່ນ 220V AC. ອີງຕາມຂໍ້ມູນ, ຂະຫນາດຕະຫຼາດອຸດສາຫະກໍາ OBC ຂອງປະເທດຂ້າພະເຈົ້າໃນປີ 2022 ແມ່ນປະມານ 206,6 ຕື້ຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 95,6% ຂອງປີຕໍ່ປີ.
ເຄື່ອງສາກເທິງເຮືອ (OBC) ໝາຍເຖິງເຄື່ອງສາກທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ຢູ່ໃນລົດໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງມີຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟຂອງລົດໄຟຟ້າຢ່າງປອດໄພ ແລະ ອັດຕະໂນມັດ. ເຄື່ອງສາກສາມາດປັບຕົວກໍານົດການສາກໄຟ ຫຼືແຮງດັນໄຟຟ້າແບບເຄື່ອນໄຫວຕາມຂໍ້ມູນທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍລະບົບການຈັດການແບດເຕີຣີ (BMS), ດໍາເນີນການທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ແລະສໍາເລັດຂະບວນການສາກໄຟ.
ຢູ່ເທິງເຄື່ອງສາກໄຟ
02 capacitors ແບບດັ້ງເດີມຖືກຈໍາກັດຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງແລະຕິດຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ວິທີການທໍາລາຍ dilemma?
ໃນປັດຈຸບັນ, ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ກາຍເປັນຫົວຂໍ້ຮ້ອນໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທົ່ວໂລກ. ເຖິງແມ່ນວ່າຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ມີຄວາມກ້າວຫນ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຍັງມີຫຼາຍບັນຫາທີ່ຈະແກ້ໄຂ, ເຊັ່ນ: ຄວາມກັງວົນໄລຍະ, ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການສາກໄຟ, ການສາກໄຟໄວ, ແລະຄວາມທັນເວລາຂອງອຸປະກອນພື້ນເມືອງແລະເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່.
ຫຼັກຫຼັກຂອງການແກ້ໄຂເທັກໂນໂລຍີການສາກໄວ OBC ເທິງເຮືອແມ່ນວິທີການເພີ່ມພະລັງງານສາກໄຟຂອງລົດທັງໝົດ. ວິທີທາງດ້ານວິຊາການເພື່ອເພີ່ມການສາກໄຟແມ່ນວິທີການເພີ່ມແຮງດັນໄຟຟ້າຫຼືປະຈຸບັນ. ຖ້າປະຈຸບັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ມັນຕ້ອງຫນັກກວ່າ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການບໍລິໂພກພະລັງງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະອຸປະກອນເສີມຕ້ອງຖືກນໍາໃຊ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດທີ່ສໍາຄັນຈະຍ້າຍອອກຈາກເວທີແຮງດັນ 400V ໄປຫາເວທີແຮງດັນ 800V ຫຼືແມ້ກະທັ້ງສູງກວ່າ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂະບວນການນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການແຮງດັນສູງພິເສດສໍາລັບອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກພື້ນເມືອງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຕົວເກັບປະຈຸ DC ລົດເມ. ເນື່ອງຈາກແຮງດັນຜົນຜະລິດສູງຂອງການສະຫນອງພະລັງງານແຮງດັນສູງ, capacitors ແບບດັ້ງເດີມສາມາດທົນທານຕໍ່ແຮງດັນຕ່ໍາເທົ່ານັ້ນ. ອຸປະກອນ dielectric ພາຍໃນ capacitor ຈະຖືກເສຍຫາຍພາຍໃຕ້ແຮງດັນສູງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການແຕກຫັກ. ຖ້າຕົວເກັບປະຈຸລົດເມບໍ່ສາມາດທົນທານຕໍ່ແຮງດັນພຽງພໍ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະມີການທໍາລາຍ, ການເຜົາໄຫມ້ແລະຄວາມຜິດອື່ນໆ, ຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບທັງຫມົດ.
ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຄື່ອງສາກໃນປະຈຸບັນ, YMIN snap-in Aluminum electrolytic capacitors ໄດ້ເປີດຕົວສອງຊຸດຜະລິດຕະພັນໃຫມ່: CW3H ແລະ CW6H ເພື່ອຕອບສະຫນອງສິ່ງທ້າທາຍໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ OBC ເທິງເຮືອແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
03 ແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດເກົ່າແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໃຫມ່, YMIN ແມ່ນສະເຫມີໄປໃນເສັ້ນທາງ
ເມື່ອປຽບທຽບກັບຕົວເກັບປະຈຸແບບດັ້ງເດີມ, ຕົວເກັບປະຈຸ electrolytic ຂອງອາລູມິນຽມ YMIN snap-in ມີຄວາມຕ້ານທານແຮງດັນສູງແລະສາມາດປະຕິບັດງານໃນອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມກົດດັນສູງແລະຄວາມຖີ່ສູງ, ປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວເຊັ່ນ: ການແຕກຫັກແລະການເຜົາໄຫມ້; ESR ຕ່ໍາສາມາດສະຫນອງຜົນຜະລິດ ripple ໃນປັດຈຸບັນຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະ smoother ສໍາລັບ OBC ເທິງເຮືອ; ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ໂດຍຜ່ານການອອກແບບໂຄງສ້າງພິເສດຂອງຕົວເກັບປະຈຸ Yongming ແລະລະບົບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຢ່າງຫ້າວຫັນ, ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມພາຍໃນຂອງຜະລິດຕະພັນ, ແລະສາມາດເຮັດວຽກຢ່າງຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນທີ່ສຸດ.
ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າອາລູມິນຽມ Snap-in Snap-in ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງໂຄງສ້າງພິເສດແລະການອອກແບບວັດສະດຸ, ແຕ່ຍັງມີອາຍຸການບໍລິການທີ່ຍາວນານ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດໃຊ້ງານເຄື່ອງສາກໄດ້ດົນກວ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜະລິດຕະພັນໄດ້ຮັບການທົດສອບແລະການຢັ້ງຢືນຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຊີວິດແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງມັນຖືກຮັບປະກັນ, ແລະມັນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ດີເລີດໃນການທົດສອບເຄື່ອງຈັກຕົວຈິງຂອງລູກຄ້າ, ແລະການປະຕິບັດດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງມັນຍັງດີກວ່າ. ມັນເປັນທີ່ເຫມາະສົມຫຼາຍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນການສາກໄຟຍານພາຫະນະໃຫມ່ແລະພາກສະຫນາມອື່ນໆ.
| Liquid Snap ໃນ Aluminum Electrolytic Capacitor | ຊຸດ | ແຮງດັນ | ຄວາມອາດສາມາດ | ອຸນຫະພູມ | ອາຍຸຍືນ |
| CW3H | 350-600V | 120~560uF | -40 ~ + 105 ℃ | 3000H | |
| CW6H | 400-600V | 120~470uF | -40 ~ + 105 ℃ | 6000H |
ດ້ວຍການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຕະຫຼາດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ເຕັກໂນໂລຊີ charger on-board ຍັງປັບປຸງແລະປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໃນຖານະເປັນຜະລິດຕະພັນປະດິດສ້າງ, YMIN snap ໃນຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າອາລູມິນຽມໄດ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປັບປຸງລະດັບດ້ານວິຊາການຂອງເຄື່ອງສາກໄຟເທິງເຮືອ. ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການເຕີບໂຕເຕັມທີ່ຂອງເທກໂນໂລຍີ OBC ເທິງເຮືອ, ການຮ່ວມມືຢ່າງໃກ້ຊິດຂອງຕົວເກັບປະຈຸຂອງແຫຼວທີ່ມີແຮງດັນສູງ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ, ແລະອາຍຸຍືນຍາວ, ປະສິດທິພາບການສາກໄຟຂອງເຄື່ອງສາກໄຟເທິງເຮືອຈະກາຍເປັນ. ສູງຂຶ້ນແລະສູງກວ່າ, ແລະຄວາມໄວໃນການສາກໄຟຈະໄວຂຶ້ນແລະໄວຂຶ້ນ!
ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-25-2024