ການລວມກັນຂອງຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າອາລູມິນຽມ YMIN ແລະ OBC ໃນຕົວເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟລົດພະລັງງານໃໝ່ໄວຂຶ້ນ, ປອດໄພກວ່າ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ!

01 ທ່າອ່ຽງການພັດທະນາພະລັງງານໃໝ່ຊຸກຍູ້ຄວາມຕ້ອງການຫຼັກຂອງຕະຫຼາດ OBC

ໃນຖານະທີ່ເປັນອຸດສາຫະກຳທີ່ພົ້ນເດັ່ນທາງດ້ານຍຸດທະສາດທີ່ສຳຄັນໃນປະເທດຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ໄດ້ຮັບການໃຫ້ຄຸນຄ່າສູງຈາກລັດຖະບານມາດົນແລ້ວ. ລັດຖະບານໄດ້ນຳສະເໜີນະໂຍບາຍຕ່າງໆເພື່ອຊຸກຍູ້ ແລະ ສະໜັບສະໜູນການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່, ເຊິ່ງມີບົດບາດສຳຄັນໃນການສົ່ງເສີມການພັດທະນາລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ ແລະ ອົງປະກອບຫຼັກ.

ລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ໂດຍທົ່ວໄປປະກອບມີສາມພາກສ່ວນຄື: ເຄື່ອງສາກໄຟໃນລົດໄຟຟ້າ (AC-DC), ອິນເວີເຕີ (DC-AC) ແລະ ຕົວແປງ DC-DC. ເຄື່ອງສາກໄຟໃນລົດໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃຊ້ຮູບແບບໜຶ່ງລົດໜຶ່ງເຄື່ອງສາກໄຟ, ແລະ ກະແສໄຟຟ້າຂາເຂົ້າແມ່ນ 220V AC. ອີງຕາມຂໍ້ມູນ, ຂະໜາດຕະຫຼາດຂອງອຸດສາຫະກຳ OBC ຂອງປະເທດຂ້າພະເຈົ້າໃນປີ 2022 ແມ່ນປະມານ 206.6 ຕື້ຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 95.6% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ.

ເຄື່ອງສາກໄຟໃນຕົວ (OBC) ໝາຍເຖິງເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງລົດໄຟຟ້າຢ່າງໝັ້ນຄົງ, ເຊິ່ງມີຄວາມສາມາດໃນການສາກແບັດເຕີຣີຂອງລົດໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ອັດຕະໂນມັດ. ເຄື່ອງສາກໄຟສາມາດປັບກະແສໄຟຟ້າ ຫຼື ແຮງດັນໄຟຟ້າໃນການສາກໄຟໄດ້ຕາມຂໍ້ມູນທີ່ລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີ (BMS) ໃຫ້ມາ, ປະຕິບັດການກະທຳທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ແລະ ເຮັດສຳເລັດຂະບວນການສາກໄຟ.

ເຄື່ອງສາກໄຟໃນຕົວ

02 ຕົວເກັບປະຈຸແບບດັ້ງເດີມຖືກຈຳກັດຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ ແລະ ຕິດຢູ່ໃນບັນຫາ. ວິທີການທຳລາຍບັນຫາ?

ໃນປະຈຸບັນ, ລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ໄດ້ກາຍເປັນຫົວຂໍ້ຮ້ອນໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນທົ່ວໂລກ. ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ມີຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ຍັງມີບັນຫາຫຼາຍຢ່າງທີ່ຕ້ອງແກ້ໄຂ, ເຊັ່ນ: ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບໄລຍະທາງ, ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການສາກໄຟ, ການສາກໄຟໄວ, ແລະ ຄວາມທັນເວລາຂອງອຸປະກອນແບບດັ້ງເດີມ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່.

ຫຼັກຫຼັກຂອງການແກ້ໄຂບັນຫາເຕັກໂນໂລຊີການສາກໄຟໄວ OBC ໃນຕົວລົດແມ່ນວິທີການເພີ່ມພະລັງງານການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະທັງໝົດ. ວິທີການທາງເທັກນິກເພື່ອເພີ່ມພະລັງງານການສາກໄຟແມ່ນວິທີການເພີ່ມແຮງດັນ ຫຼື ກະແສໄຟຟ້າ. ຖ້າກະແສໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນ, ມັນຕ້ອງໜັກກວ່າ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການໃຊ້ພະລັງງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ຕ້ອງໃຊ້ອຸປະກອນເສີມເພີ່ມເຕີມ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດລາຍໃຫຍ່ຈະຍ້າຍຈາກແພລດຟອມແຮງດັນ 400V ໄປສູ່ແພລດຟອມແຮງດັນ 800V ຫຼື ສູງກວ່າ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂະບວນການນີ້ໄດ້ວາງຄວາມຕ້ອງການແຮງດັນໄຟຟ້າສູງຫຼາຍສຳລັບອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກແບບດັ້ງເດີມ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າແບບລົດເມ DC. ເນື່ອງຈາກແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ອອກມາສູງຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ, ຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າແບບດັ້ງເດີມມັກຈະທົນຕໍ່ແຮງດັນໄຟຟ້າຕ່ຳກວ່າເທົ່ານັ້ນ. ວັດສະດຸໄດອີເລັກຕຣິກພາຍໃນຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າຈະເສຍຫາຍພາຍໃຕ້ແຮງດັນໄຟຟ້າສູງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການແຕກຫັກ. ຖ້າຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າແບບລົດເມບໍ່ສາມາດທົນຕໍ່ແຮງດັນໄຟຟ້າໄດ້ພຽງພໍ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເກີດການແຕກຫັກ, ການໄໝ້ ແລະ ຄວາມຜິດພາດອື່ນໆ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບທັງໝົດ.

ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆໃນການນຳໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟໃນຕົວໃນປະຈຸບັນ, ຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າອາລູມີນຽມແບບ snap-in YMIN ໄດ້ເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນຊຸດໃໝ່ສອງຊຸດຄື: CW3H ແລະ CW6H ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມທ້າທາຍໃນການນຳໃຊ້ OBC ໃນຕົວ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

03 ແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດເກົ່າ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃໝ່, YMIN ພ້ອມທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການສະເໝີ

ເມື່ອປຽບທຽບກັບຕົວເກັບປະຈຸແບບດັ້ງເດີມ, ຕົວເກັບປະຈຸອາລູມີນຽມເອເລັກໂຕຣລີຕິກ YMIN ມີຄວາມຕ້ານທານແຮງດັນສູງກວ່າ ແລະ ສາມາດເຮັດວຽກໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມກົດດັນສູງ ແລະ ຄວາມຖີ່ສູງ, ປັບປຸງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວເຊັ່ນ: ການແຕກຫັກ ແລະ ການເຜົາໄໝ້; ESR ທີ່ຕ່ຳກວ່າສາມາດສະໜອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ຜົນຜະລິດຄື້ນທີ່ລຽບງ່າຍກວ່າສຳລັບ OBC ໃນຕົວ; ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມຕ່ຳກວ່າ, ຜ່ານການອອກແບບໂຄງສ້າງພິເສດຂອງຕົວເກັບປະຈຸ Yongming ແລະ ລະບົບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ໃຊ້ງານ, ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມພາຍໃນຂອງຜະລິດຕະພັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະ ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນຫຼາຍ.

ອຸປະກອນໄຟຟ້າອະລູມິນຽມ YMIN ແບບສຽບເຂົ້າບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສູງ ແລະ ມີໂຄງສ້າງ ແລະ ການອອກແບບວັດສະດຸພິເສດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄດ້ດົນກວ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜະລິດຕະພັນໄດ້ຮັບການທົດສອບ ແລະ ຮັບຮອງຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ແລະ ມັນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ດີເລີດໃນການທົດສອບເຄື່ອງຈັກຕົວຈິງຂອງລູກຄ້າ, ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງມັນຍັງດີກວ່າ. ມັນເໝາະສົມຫຼາຍສຳລັບການໃຊ້ໃນເຄື່ອງສາກລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ ແລະ ຂົງເຂດອື່ນໆ.

ດ້ວຍການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຕະຫຼາດລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່, ເຕັກໂນໂລຊີເຄື່ອງສາກໄຟໃນຕົວລົດກໍ່ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ ແລະ ປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໃນຖານະທີ່ເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີນະວັດຕະກໍາ, ຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າອາລູມິນຽມແບບ snap-in YMIN ໄດ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປັບປຸງລະດັບເຕັກນິກຂອງເຄື່ອງສາກໄຟໃນຕົວລົດ. ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າ ແລະ ຄວາມສົມບູນຂອງເຕັກໂນໂລຊີ OBC ຕ່າງໆໃນຕົວລົດ, ການຮ່ວມມືຢ່າງໃກ້ຊິດຂອງຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າແຮງດັນສູງທີ່ມີຄວາມກົງກັນສູງ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ, ແລະ ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ, ປະສິດທິພາບການສາກໄຟຂອງເຄື່ອງສາກໄຟໃນຕົວລົດຈະສູງຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ແລະ ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟຈະໄວຂຶ້ນເລື້ອຍໆ!