ດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສຳລັບຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນລົດຍົນ, ພວງມາໄລໄຟຟ້າ (EPS) ກຳລັງຄ່ອຍໆທົດແທນລະບົບພວງມາໄລໄຮໂດຼລິກເນື່ອງຈາກມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງດ້ານເຕັກນິກຫຼາຍຢ່າງ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງ EPS
ຫຼັກການພື້ນຖານຂອງ EPS ແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີແຮງບິດເຂົ້າກັບເພົາພວງມາໄລ. ເມື່ອເພົາພວງມາໄລເຮັດວຽກ, ເຊັນເຊີແຮງບິດຈະເລີ່ມເຮັດວຽກ, ປ່ຽນການຍ້າຍມຸມພວງມາໄລທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລະຫວ່າງເພົາປ້ອນຂໍ້ມູນ ແລະ ເພົາອອກພາຍໃຕ້ການເຄື່ອນໄຫວຂອງແຖບແຮງບິດໄປເປັນສັນຍານໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນຈະຖືກສົ່ງໄປຫາ ECU. ໜ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຈະກຳນົດທິດທາງການໝູນຂອງມໍເຕີ ແລະ ປະລິມານກະແສໄຟຟ້າຊ່ວຍເຫຼືອໂດຍອີງໃສ່ສັນຍານຈາກເຊັນເຊີຄວາມໄວຍານພາຫະນະ ແລະ ເຊັນເຊີແຮງບິດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມພວງມາໄລພາວເວີໄດ້ແບບທັນທີ.
ໃນລະບົບພວງມາໄລລົດຍົນ, ຕົວເກັບປະຈຸອາລູມິນຽມເອເລັກໂຕຣໄລຕິກມີບົດບາດໃນການກັ່ນຕອງ, ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ແລະ ການເກັບຮັກສາ, ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງການສະໜອງພະລັງງານເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບພວງມາໄລ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຕົວເກັບປະຈຸອາລູມິນຽມເອເລັກໂຕຣໄລຕິກມີຄວາມຕ້ານທານແຮງດັນ ແລະ ອຸນຫະພູມສູງ, ຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນທົນທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລະບົບພວງມາໄລລົດຍົນ.
ການເລືອກຕົວເກັບປະຈຸ ແລະ ຂໍ້ດີ
ຕົວເກັບປະຈຸ YMIN ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງລະບົບພວງມາໄລພາວເວີ
ຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າອາລູມິນຽມປະສົມ YMIN ມີຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີຄວາມຈຸສູງ, ESR ຕ່ຳ, ຄວາມຕ້ານທານກະແສໄຟຟ້າສູງ, ການຮົ່ວໄຫຼຕ່ຳ, ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນຄົງໃນທົ່ວຄວາມຖີ່ ແລະ ຊ່ວງອຸນຫະພູມທີ່ກວ້າງຂວາງ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງລະບົບພວງມາໄລໄຟຟ້າ.
ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາເຂົ້າເບິ່ງທີ່www.ymin.cn
ເວລາໂພສ: ກໍລະກົດ 09-2024