ເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນແມ່ນສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດຍົນ.ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຂອງຈີນຍັງໄດ້ຊຸກຍູ້ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງອຸດສາຫະກຳເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ.
ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດຍົນ ແລະ ກະດານພະລັງງານ
ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດຍົນໄຟຟ້າແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເພື່ອສະຫນອງຫນ້າທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນແລະຄວາມຮ້ອນ, ທົດແທນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງອັດເຄື່ອງປັບອາກາດແບບດັ້ງເດີມ, ເຄື່ອງອັດເຄື່ອງປັບອາກາດໄຟຟ້າມີອັດຕາສ່ວນປະສິດທິພາບພະລັງງານສູງກວ່າ, ລະດັບສຽງຕ່ໍາ, ແລະງ່າຍຕໍ່ການຮັກສາແລະຕິດຕັ້ງ.
ຫຼັກການການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດໄຟຟ້າປະກອບດ້ວຍການຂັບລົດ rotor ຂອງເຄື່ອງອັດດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າ, ການບີບອັດແລະສົ່ງສານເຮັດຄວາມເຢັນໃຫ້ກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແລະ evaporator, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸຫນ້າທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນແລະຄວາມຮ້ອນ.ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງປັບອາກາດໄຟຟ້າແມ່ນປົກກະຕິໂດຍຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະ.
ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິແລະການຄວບຄຸມຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ, capacitors ສາມາດເກັບຮັກສາພະລັງງານໄຟຟ້າແລະການກັ່ນຕອງອອກ harmonics ໃນວົງຈອນ, ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບທັງຫມົດ.
YMIN's hybrid solid-liquid ແລະຕົວເກັບປະຈຸ electrolytic ອະລູມິນຽມປະເພດທາດແຫຼວຄຸນນະສົມບັດ ESR ຕ່ໍາ, ທົນທານຕໍ່ກະແສໄຟຟ້າສູງ, ການຮົ່ວໄຫຼຕ່ໍາ, ຂະຫນາດກະທັດຮັດທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງ, ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມຖີ່ກ້ວາງ.ຄຸນລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເພີ່ມຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຕົວຄວບຄຸມແລະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງກະດານພະລັງງານ.
ເວລາປະກາດ: 05-05-2024