ດ້ວຍການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ, ເຄື່ອງສາກໄຟໃນຕົວລົດໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງລັກສະນະຂອງຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ, ການພົກພາສະດວກ ແລະ ແຟຊັ່ນ. ໃນຕະຫຼາດ, ເຄື່ອງສາກໄຟໃນຕົວລົດສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື: ເຄື່ອງສາກໄຟແກລຽມໄນໄຕຣດ ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟທຳມະດາ. ແກລຽມໄນໄຕຣດມີຊ່ອງຫວ່າງແຖບກວ້າງກວ່າ, ການນຳໄຟຟ້າດີກວ່າ, ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການສົ່ງໄຟຟ້າສູງກວ່າວັດສະດຸແບບດັ້ງເດີມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າໃນອັດຕາສ່ວນດຽວກັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນວັດສະດຸທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບເຄື່ອງສາກໄຟໃນຕົວລົດ.
01 ລົດ GaN PD ສາກໄຟໄວ
ເຄື່ອງສາກໄຟລົດແມ່ນອຸປະກອນເສີມທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການສາກໄຟຜະລິດຕະພັນດິຈິຕອນໄດ້ທຸກເວລາ ແລະ ທຸກບ່ອນດ້ວຍແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟລົດ. ເຄື່ອງສາກໄຟລົດຕ້ອງພິຈາລະນາທັງຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງຂອງການສາກແບັດເຕີຣີ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງຂອງແບັດເຕີຣີລົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຈັດການພະລັງງານທີ່ເລືອກໂດຍເຄື່ອງສາກໄຟລົດຕ້ອງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຕໍ່ໄປນີ້:ຄວາມຕ້ານທານຄື້ນໃຫຍ່, ຄວາມຈຸໃຫຍ່, ຂະໜາດນ້ອຍ, ແລະ ESR ຕ່ຳຕົວເກັບປະຈຸສຳລັບຜົນຜະລິດກະແສໄຟຟ້າທີ່ໝັ້ນຄົງ.
02 ການເລືອກຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າອາລູມິນຽມປະເພດຊິບປະສົມແຂງ-ແຫຼວ YMIN
| ຊຸດ | ໂວນ | ຄວາມຈຸ (uF) | ມິຕິ (ມມ) | ອຸນຫະພູມ (℃) | ອາຍຸການໃຊ້ງານ (ຊົ່ວໂມງ) | ຄຸນສົມບັດ |
| VGY | 35 | 68 | 6.3 × 5.8 | -55~+105 | 10000 | ESR ຕໍ່າ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຄື້ນສູງ ຄວາມຈຸຂະໜາດໃຫຍ່ ຂະໜາດນ້ອຍ |
| 35 | 68 | 6.3 × 7.7 | ||||
| ວີເອທີເອັມ | 25 | 100 | 6.3 × 7.7 | -55~+125 | 4000 | |
| 35 | 100 | 6.3 × 7.7 |
ຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າອາລູມິນຽມປະສົມແຂງ-ແຫຼວ YMIN 03 ຊ່ວຍໃນການສາກໄຟໄວ GaN PD ໃນລົດ
ຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າອາລູມິນຽມປະສົມແບບແຂງ-ແຫຼວ YMIN ມີລັກສະນະຂອງ ESR ຕ່ຳ, ທົນທານຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນສູງ, ຄວາມຈຸຂະໜາດໃຫຍ່, ຂະໜາດນ້ອຍ, ສະຖຽນລະພາບອຸນຫະພູມກວ້າງ, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການຕ່າງໆຂອງການສາກໄຟໄວ GaN PD ໃນລົດໄດ້ຢ່າງສົມບູນ ແລະ ຮັບປະກັນການນຳໃຊ້ທີ່ປອດໄພ ແລະ ວ່ອງໄວ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 17 ກໍລະກົດ 2024