ຂັບເຄື່ອນໂດຍຄື້ນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແລະສະຕິປັນຍາ, ຕົວເກັບປະຈຸເຄື່ອງປັບອາກາດ (Aircon Capacitor), ເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ແມ່ນ undergoing ລະດັບຄວາມສົມບູນຂອງ iterations ເຕັກໂນໂລຊີຈາກນະວັດກໍາວັດສະດຸເພື່ອການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ.
ເອົາຕົວເກັບປະຈຸ YMIN ເປັນຕົວຢ່າງ, ນະວັດຕະກໍາເຕັກໂນໂລຢີແລະການປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນຕູ້ເຢັນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຍັງສະຫນອງແຮງບັນດານໃຈສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດແລະກໍານົດມາດຕະຖານປະສິດທິພາບພະລັງງານແລະຂອບເຂດຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງອຸປະກອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ.
ການທໍາລາຍສອງທາງໃນການເລີ່ມຕົ້ນອຸນຫະພູມຕ່ໍາແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ
ຕົວເກັບປະຈຸເຄື່ອງປັບອາກາດແບບດັ້ງເດີມແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການທໍາລາຍຄວາມອາດສາມາດຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄວາມຮ້ອນສູງເກີນໄປໃນອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ, ໃນຂະນະທີ່ຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າອະລູມິນຽມຊິບຂອງແຫຼວ ** ພັດທະນາໂດຍ YMIN ສາມາດຜະລິດກະແສໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ຢ່າງຫມັ້ນຄົງໃນສະພາບແວດລ້ອມ -40 ℃ໂດຍຜ່ານເຕັກໂນໂລຢີສະກັດກັ້ນການເສື່ອມໂຊມຂອງ capacitance ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ແກ້ໄຂບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງເຢັນ.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ຊັ້ນ dielectric ປະສົມແລະ electrolyte ແຂງທີ່ໃຊ້ໂດຍ capacitor ຮັກສາຄ່າ capacitance ຄົງທີ່ອຸນຫະພູມສູງຂອງ 105 ℃, ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂະຫຍາຍຊີວິດການບໍລິການຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດຍານພາຫະນະ. ຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມສອງທາງນີ້ເຮັດໃຫ້ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນຈາກຄວາມເຢັນທີ່ສຸດຈົນເຖິງຮ້ອນຮ້ອນ.
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຮ່ວມກັນຂອງການໂຫຼດສູງແລະການຕອບສະຫນອງແບບເຄື່ອນໄຫວ
ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດພະລັງງານໃຫມ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຮັບມືກັບການປ່ຽນແປງການເລີ່ມຕົ້ນ - ຢຸດເລື້ອຍໆແລະການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວ. ຕົວເກັບປະຈຸປະສົມໂພລີເມີຂອງ YMIN ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານ 30% ຜ່ານການອອກແບບ ESR ຕ່ໍາ (ຄວາມຕ້ານທານຊຸດທຽບເທົ່າ), ແລະປະສົມປະສານກັບລັກສະນະຂອງກະແສໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ (> 5A), ຫຼຸດຜ່ອນການເຫນັງຕີງຂອງແຮງດັນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງອັດກໍາລັງແລ່ນຢູ່ຄວາມຖີ່ສູງ, ຫຼີກເວັ້ນການຫຼຸດລົງຂອງປະສິດທິພາບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເກີດຈາກການຊ໊ອກໃນປະຈຸບັນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນເຄື່ອງປັບອາກາດໃນຍານພາຫະນະ, capacitors ດັ່ງກ່າວສາມາດທົນທານຕໍ່ການດໍາເນີນງານທີ່ມີນ້ໍາຫນັກສູງໃນໄລຍະຍາວ, ແລະອັດຕາການລົ້ມເຫຼວແມ່ນຫຼຸດລົງຫຼາຍກ່ວາ 50% ເມື່ອທຽບກັບຜະລິດຕະພັນພື້ນເມືອງ.
ການເຊື່ອມໂຍງອັດສະລິຍະແລະການປະຕິວັດປະສິດທິພາບພະລັງງານ
ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ປະສົມປະສານຢ່າງເລິກເຊິ່ງກັບຕົວເກັບປະຈຸກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECUs) ເພື່ອບັນລຸລະບຽບການພະລັງງານແບບເຄື່ອນໄຫວ. ເມື່ອເຊັນເຊີກວດພົບວ່າເຄື່ອງບີບອັດເກີນ, ECU ສາມາດແຈກຢາຍຜົນຜະລິດຂອງຕົວເກັບປະຈຸອັດສະລິຍະ, ຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງການເຮັດວຽກຂອງອົງປະກອບຫຼັກ, ແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບອັດຕາການນໍາໃຊ້ພະລັງງານໂດຍຜ່ານລະບົບການສະກັດກັ້ນ ripple. ການສຶກສາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າປະສິດທິພາບພະລັງງານທີ່ສົມບູນແບບຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີຕົວເກັບປະຈຸ YMIN ໄດ້ຖືກປັບປຸງໂດຍ 15%-20%, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃນເວທີທີ່ມີແຮງດັນສູງ.
ການທົດແທນພາຍໃນປະເທດແລະການຍົກລະດັບອຸດສາຫະກໍາ
ຕົວເກັບປະຈຸ YMINໄດ້ທົດແທນ Nichicon ແລະຍີ່ຫໍ້ສາກົນອື່ນໆໃນ batches ດ້ວຍຄວາມຕ້ານທານແຮງດັນສູງ (450V) ແລະຊີວິດຍາວ (> 8000 ຊົ່ວໂມງ), ບັນລຸຜົນສໍາເລັດພາຍໃນປະເທດໃນຂົງເຂດເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງຍານພາຫະນະ. ເສັ້ນທາງດ້ານວິຊາການຂອງຕົນບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງເສີມການພັດທະນາຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດໄປສູ່ການ miniaturization ແລະການບໍ່ມີນ້ໍາມັນ, ແຕ່ຍັງຮັບຮູ້ການຕິດຕາມກວດກາຫ່າງໄກສອກຫຼີກຂອງສະຖານະພາບສຸຂະພາບຂອງ capacitors ໂດຍຜ່ານເຕັກໂນໂລຊີ Internet of Things, ສະຫນອງຂໍ້ມູນສະຫນັບສະຫນູນການບໍາລຸງຮັກສາການຄາດຄະເນ.
ສະຫຼຸບ
ຕົວເກັບປະຈຸເຄື່ອງປັບອາກາດກໍາລັງພັດທະນາຈາກ "ອົງປະກອບທີ່ມີປະໂຫຍດ" ໄປເປັນ "ສູນກາງພະລັງງານອັດສະລິຍະ". ການປະຕິບັດດ້ານວິຊາການຂອງ YMIN ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການບຸກທະລຸສອງດ້ານຂອງນະວັດຕະກໍາວັດສະດຸແລະການເຊື່ອມໂຍງລະບົບບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃນສະຖານະການພະລັງງານໃຫມ່, ແຕ່ຍັງກໍານົດມາດຕະຖານສໍາລັບລະບົບນິເວດການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງຄາບອນຕ່ໍາແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ. ໃນອະນາຄົດ, ດ້ວຍການປະສົມປະສານຂອງ electrolytes ຂອງລັດແຂງແລະເຕັກໂນໂລຊີ semiconductor ກວ້າງ, capacitors ຈະປ່ອຍທ່າແຮງຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນການປະຕິວັດປະສິດທິພາບພະລັງງານ.
ເວລາປະກາດ: 18-04-2025